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小米集团总裁王翔:小米造车已经有了1200多名员工

日前,据国内媒体报道,在最近一次采访直播上,提及小米汽车的最新进展,小米集团总裁王翔透露,“目前小米公司涉及造车工作已经有了1200多名员工,将在2024年交出第一张答卷”

而此前于今年3月,官方曾透露,“汽车业务研发团队规模已超过1000人”。

图源:新浪财经瑞士达沃斯论坛连线(右:王翔)

据悉,小米正持续投入资源进行核心技术研发,在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展,目前仍保持原定交付计划不变。王翔表示,对于小米来讲,做智能电动车是一件非常自然的事情,因为小米要让每个人都能够享受到科技带来的美好生活。

同时称,“我们要尽可能多地覆盖生活的全场景。智能手机只能覆盖在家里,在办公室的空间,同时在路途中,智能手机能帮你解决很多的问题。但是从A到B长距离的场景是要靠智能电动车来覆盖的”。

小米集团总裁 王翔

回顾此前,2021年5月,小米集团总裁王翔曾在去年一季度财报会议上提及关于芯片的问题,他曾表示“(缺芯)对我们没有影响”。彼时,在王翔看来,小米造车还处于起步阶段,汽车研发周期长,造一部好车可能需要三年时间,不认为芯片短缺会持续三年,现在不考虑这个问题。

小米在财报中表示,预计车辆将在2024年上半年正式量产

据悉,小米汽车项目预计投资630亿元,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计车辆将在2024年上半年正式量产

值得一提的是,近段时间以来,关于小米汽车的进展时有被曝光,行业对于小米汽车具体发展模式和人才招聘等方面也愈发关注和期待。

近日,曾有消息传出“小米汽车首款车型为一台纯电动轿车,将对标特斯拉Model 3”。另外,在价格方面,也有相关猜测认为起售价约14.99万元,与当年小米手机1代1999元的“价格屠夫”形象较为贴切。

小米集团2022年Q1财报公告

不久前,小米集团发布了其最新财报数据,2022年第一季度,在净利润方面,由于造车支出较大,数据出现了较大幅度的下滑。财报显示,小米集团一季度经调整净利润28.59亿元,同比减少52.9%,其中包含智能电动汽车等创新业务费用4.25亿元

此外,在费用方面,一季度小米集团的研发开支同比增加16.0%至35亿元,主要是由于研发人员薪酬增加及智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致

2021年3月30日,雷军宣布,小米正式进军智能电动汽车行业

尽管谜底尚未揭晓,但小米造车的动作却明显提速,尤其是在招揽技术人才方面。

小米科技创始人、董事长雷军曾表示,做汽车业务并不是为“出风头”,他指出,现时电动车已从机械产业转变为信息产业,加上有同行都已经在做,雷军认为小米不做就会被淘汰。“小米从智能手机到智能家居及智能办公,属全智能生态,若跟电动汽车好好整合的话,有极强的扩张性。”

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