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岚图汽车出海欧洲,说要输出东方文化,这话让人多少有些尴尬

今天零跑汽车正式挂牌交易,成为第四家上市的新势力,朱江明风光无限,加上此前的“蔚小理”,新能源汽车简直进入了造富神话时代。然而,我们看到的吃肉的其实只是一小部分,还有一些人正在“挨揍”,东风岚图或许就是正处于这个阶段。

有消息称,近日有500台岚图FREE正式从武汉出发,发往挪威,预计会在11月底向挪威用户交付。只是这点量,更像是为了讲一个故事,一个给投资人和消费者听的故事。而为了让这个故事更好听一些,新任的岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术,甚至给岚图的这次出海,扣上了一个“大帽子”。他认为,岚图不但出海了产品,还输出了东方文化。“岚图”谐音“蓝图”,寓意美好的规划和前景;岚图LOGO的设计灵感,源于大哲学家庄子《逍遥游》中的鲲鹏。销往欧洲,打破了语言与地域的界限,带去了岚图品牌背后的中国文化故事。

“美好的文化故事,引起了欧洲用户和媒体的极大兴趣。在我们东方的审美体系和文化故事下,我们的产品让用户感受到‘中正安舒’(太极拳最高境界),让西方的用户也产生了深度的共鸣。”在他看来,这代表了中国汽车出口的全新局面,“因为只有一个品牌对消费者的影响到达文化层面,才能真正占领消费者心智。”当然,以上都是在刘展术看来,而在小编看来,咱就说,能不能别动不动就要上升的国家、民族、文化层面,真心是没有必要,您要是造的好、卖的多也行,就岚图这发展情况,哪来的资格代表东方,代表我们的文化啊,咱能踏踏实实的吗?

其实,挪威作为欧洲最支持环保、最重要的新能源汽车市场之一,500台的交付量,占其年按销量10多万台的大盘中,真的不算什么,更谈不上什么文化输出,除非您把岚图出海性质定义成一场秀,而不是为了卖车。

岚图FREE这款车国内的月销量,已经再次跌破1000台大关,无论是品牌,还是产品,都很难说代表了什么,甚至都代表不了东风汽车的水平。虽然500台车相当于其现在国内半个月的销量,但是对于整体发展来说,可谓杯水车薪。岚图汽车CEO卢放表示“第一批岚图FREE正式发往欧洲,标志着岚图将在全球最成熟的市场上与国际豪华品牌同台竞技,接受海外消费者的检验。”但显然,岚图目前在接受中国消费者检验中,还不算合格。

除了岚图FREE以外,近几个月上市的岚图梦想家作为MPV车型,貌似销量还可以,甚至8月份以1591台的成绩超过了岚图FREE。但回顾岚图FREE早期销量,也看着不错,事实是攒下来的意向客户,短期内集中爆发而已,所以如果盘点目前在售的新势力品牌中,东风岚图应该是发展最不理想的主机厂之一。

而之所以这么难堪的境地,有人分析并不是其产品不好,而是团队能力确实跟不上目前行业发展节奏,竺延风虽然破格启用了某些领导者,但以往履历有目共睹,难以服众和承担太大挑战,而如果一个团队的天花板不高,以其为首搭建的班子当然就只能逐级向下了。

内需拓展不足,出走海外市场,似乎也难以解决眼下的困境,靠“东方故事”卖车,让人有些哭笑不得,不知道这是在讲给谁听?众所周知竺延风已经临近退休的年龄,而我国汽车产业快速发展的窗口期也仅仅就这么两年了,留给卢放和岚图的时间大概是不会太多了,希望能够尽快走出自己的一条路。

本文为【车评网】原创,作者:柳丹燕,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。

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