日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。详情如下：
1、召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计142277辆；
2、召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计292855辆。
本次召回范围内的部分车辆在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至 2022.40或更高版本软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
车辆召回实施前，用户应谨慎驾驶车辆；并在收到召回通知后，尽快升级车辆软件。
视频直播
明修栈道 暗渡陈仓
我就是不说我是刹不住才召回的
懂得都懂，潮州那个刹不住导致2死1重伤的安装被品牌方说看不到刹车灯有亮过，现在有来召回车辆说车灯有问题！笑死
明明是刹车的缺陷非要换个词语
刹车失灵，突然加速这么严重的事故为什么相关部门不严查？
示廓灯？只能呵呵了，一不小心把刹车控制的软件也一并更换了
动能回收的时候刹车灯不亮就是个隐患
和国家市场监管局备案召回的理由不同啊，建议大家去官网看原文，示廓灯不是主要原因啊，非重要安全问题不用召回的
示廓灯有问题，刹车灯有没有问题？刹车灯有问题，刹车会不会有问题？
真实原因大家都心知肚明
特斯拉真好，刹车不灵没反应，一个灯不亮，全体召回，这波操作牛逼
实锤了，就是刹不住，只是换种说法偷梁换柱而已
修个示宽灯需要召回升级OTA，特斯拉真是把用户体验感当回事啊…
因为事太大兜不住了！开始召回了！不总是说人为操作原因吗？
啥时候ota升级也可以算召回了？
那些嘴硬的车主不知道会不会第一时间更新，哪怕一辈子都不开夜路的车主们是不是也要更新，一个轮廓灯大城市夜间灯火通明有没有无所谓，再说别人又追不上，有夜间大灯不够了吗，再说这只是偶发性，升级多麻烦。
不是刹不住？
事故车主和因此殒命的无辜人士简直比杜娥还冤特斯拉太没担当！
明白人都知道是怎么回事，借示廓灯之名……
非常隐晦的避开关键问题，大神出的招吧
几乎每次发生死伤事故后，特斯拉都会进行安全相关方面升级。这是巧合吗？
我就是那么倔脾气
打四不承认刹车失灵
刹车灯不亮是被撞事故没听有人报警。报警的都是刹不住车。
轮廓灯我就是不说刹车
我觉得灯就是一个开关，我点了就开，点了就关，并不需要你所谓的电脑来控制。我觉得现在的汽车被所谓的智能冲晕了头脑。手机系统都经常出错，不要拿生命开玩笑，所谓的智能驾驶
友情提示：召回尽快安装应急总开关吧！每次看到街道上的特斯拉就心慌慌
明白了，刹不住车原来是灯的问题…
tsl:最近事故频发，不得不召回了，要不是事多，我这质量让你们用到生命结束
有没有人可以得到升级程序代码啊，通过代码可以分析升级的内容到底是什么
避重就轻
为所有特斯拉车主祈祷
不知道那些一直坚持特斯拉没技术隐患的铁人怎么看
良心车企业啊，居然迷途知返的召回，可可敬可叹
特斯拉的车出现那么多问题，国家应该严格查查他的质量问题
不可能就个示廓灯不亮就召回这么多，真实情况大家心知肚明
明修小灯，暗度那啥？
再装一个手刹和一个断电闸刀就可以了
不牛逼了
我盲猜，说是示廓灯，召回后实际修刹车
定金能退吗
特斯拉不会有问题，这次召回只是帮车主检查一下，大家不要过分解读！
换个名义召回，然后偷偷修复刹车系统，国家应该参与这次修复
就是在偷偷召回解决刹车无响应问题
翻译成人话：刹车在有的时候不工作。
网上有人一说要装刹车记录仪，tsl就急了，呵呵
为啥没看到其他车主说这个事？到底是其他车主不说？还是被公关了？还是说其实这个没问题，借这个名义修改其他的逻辑？
都是它顶别人，没有看到别人顶它的
说的是车尾灯问题，他召回肯定是解决刹车问题，因为软件问题他那里改动过你我也不知道，然后用尾灯问题打掩护，因为他怕说刹车问题导致召回的话就是打脸之前售后说过的话，到时他车还怎么卖，想都想得到，