• 评论
2019年诺奖得主,“锂电池之父”斯坦利:“5到10年之后,目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆尽。”

11月25日,上海钢联发布数据显示,今日部分锂电材料报价再度上涨,电解钴涨8500元-9500/吨;碳酸钴涨8000元/吨;钴粉涨10000元/吨;硫酸钴涨1500元/吨;金属锂涨40000元/吨 ;碳酸锂涨1000元/吨;锂辉石精矿涨50美元/吨;镍豆涨2100元/吨;电解液方面,六氟磷酸锂涨5000元/吨;负极材料方面,鳞片石墨涨400-500元/吨。

动力电池约占电动汽车成本比例的30%~40%

新能源汽车的“心脏”正是锂离子动力电池。五矿证券研报指出,动力电池约占电动汽车成本比例的30%~40%。

但是,近段时间锂电池原材料价格持续上涨,例如正极原材料碳酸锂的价格,已经涨到了九霄云外。在最近的两到三个月的时间里,价格翻了一倍。更让人惊叹的是,从去年9月到今年11月份,价格从4万/吨涨到了20万/吨,涨了五倍。

同时,上游锂矿也成为最紧俏的资源。2021年第三季度以来,澳洲锂矿巨头之一Pilbara举行三次锂精矿拍卖,最终成交价分别为1250、2240、2350美元/吨,远超同时期锂精矿主流售价。

2019年诺贝尔化学奖得主、“锂电池之父”斯坦利·惠廷厄姆

11月初举办的世界顶尖科学家碳大会上,2019年诺贝尔化学奖得主、“锂电池之父”斯坦利·惠廷厄姆表示:“5到10年之后,目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆尽。”

SMM新能源研究咨询表示:资源限制、环保限制、技术瓶颈等未来一段时间仍将导致锂电材料供给趋紧。就资源限制而言,未来锂资源新增产能集中于2022-23年后释放,且面临投产不及预期风险,预计2022年仍存在-2.1万吨碳酸锂当量(LCE)的供应缺口。

10月份,新能源汽车国内零售渗透率已达到18.8%

据乘联会数据,今年1-10月新能源车零售销量达213.9万辆,同比增长191.9%。10月份,新能源汽车国内零售渗透率已达到18.8%。新能源汽车发展的过程中,最离不开的就是锂电池。

业内人士表示:从锂资源来看,虽然不会在十年内出现短缺,但锂离子电池还需要用到镍、钴等资源,部分资源即将面临短缺困境。

发表评论
加载中...
  • 用户9527394445678 1个月前

    海水毛用

  • 有人统计过全球锂资源吗?海水里面统计了吗?十几二十年前说多少年以后石油被消耗完,但还是好好的。也许这就是骗局。一旦消息说偏紧,要涨价、就是大量抛售的时候了

  • 展欣HZ2016 1个月前

    这种言论真的很有标题性

相关文章