近日,据工信部最新公布的信息,新款小鹏G6的电池及续航信息已有所更新。与现款车型相比,新款小鹏G6在电池容量和纯电续航里程上有所调整,虽然最高电池容量和纯电续航里程略有降低,但仍然保持了出色的性能。
新款小鹏G6提供了68.5千瓦时和80.8千瓦时两种电池组选择。其中,68.5千瓦时的电池组对应的工信部纯电续航里程为600/625公里,而80.8千瓦时的电池组则可达到700/725公里的纯电续航里程。相较之下,现款车型的电池容量选择为66千瓦时和87.5千瓦时,纯电续航里程分别为580公里和700/755公里。
在设计方面,新款小鹏G6延续了“科技流动美学”的设计理念。新车型的前灯带设计有所改变,不再是断开式,而是采用了完整的星环灯带,使得整车外观更加流畅和动感。同时,小鹏的车标也相应地移动到了机舱盖前端,更加凸显了品牌标识。
新款小鹏G6的尺寸为长4758毫米、宽1920毫米、高1650毫米,轴距达到了2890毫米,相比在售车型,车身长度略有增加。车身采用了溜背式设计,并配备了隐藏式门把手,使得整车线条更加流畅。新款车型还提供了全新设计的轮辋造型,以及235/60 R18和255/45 R20两种规格的轮胎选择。
车尾部分,新款小鹏G6也有所创新。虽然LED灯带仍然采用断开式设计,但在灯带上方巧妙地增加了一个“小鸭尾”后扰流板,不仅提升了车辆的空气动力学性能,还增强了整车的运动感。此外,尾部标识均进行了黑化处理,使得整车外观更加统一和协调。
在动力方面,新款小鹏G6申报车型搭载了后置单电机,最大功率仍为218千瓦。该车适配了中创新航生产的磷酸铁锂电池组,保证了车辆的续航能力和动力性能。参考在售的小鹏G6车型,其单电机版车型的最大功率为218千瓦,而双电机四驱版车型的最大功率则可达到了358千瓦。
新款小鹏G6在国内市场上的定位非常明确,其竞争对手主要指向特斯拉Model Y和比亚迪海狮07 EV等热门车型。根据11月的销量数据显示,小鹏G6当月售出了4431辆,位列纯电中型SUV销量榜的第10位。可见,新款小鹏G6在市场上已经取得了一定的成绩,并受到了消费者的喜爱。
算不算减配?
17.98 19.98叠加优惠
一个电瓶车动不动就是二三十万,值吗?
这个600/625,700/725怎么理解?是大小轮毂的差异,还是像P7+一样续航OTA?
外观改了个寂寞?还是一如既往的丑
这车是太丑销量才差
外观是唯一的缺点了
15W的价可能会好卖一点
没三元锂了?没家充的慢充,那每周充满电池校准电量那岂不是很麻烦
为什么电池给少了g6要是给100度电池无敌了
g6100度电池在高速上最少跑600公里
还是刹车灯在最下面的奇葩设计吗?
还好我是老款
去年4月我就下了单买G6,后来因为他们一个内部价多优惠2.7万我没批到。幸亏没批下来,后来选择了凯迪拉克傲歌,百年车企造车。价格也就跟G6差不多
新款P7和G6一样 都是在三电核心部件简配
这种调整也叫调整?小鹏G6最大的问题就是外观丑(主要是屁股/D柱线条),否则以其现在价位,销量完全可以更好,另外就是内饰质感还是差点意思。
g6要是能够长的像乐道l60,就没有理想什么事情了
药丸
鲶鱼
这破车后尾还是那么难看
抄袭MODEL Y
小鹏怎么现在全系磷酸铁锂,好像新款G9也是
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