4月27日晚间,北汽蓝谷披露一季报,公司实现营收17.3亿元,同比增长108.42%,但净利润亏损9.57亿元,上年同期亏损8.54亿元。经营性净现金流为1.24亿元,同比减少90.34%。
其他主要财务指标方面,北汽蓝谷单季度归母净利润-95698.55万元,同比下降12.08%;单季度扣非净利润-97335.95万元,同比下降8.43%;负债率73.37%,投资收益-631.81万元,财务费用1.85亿元,毛利率-5.64%。
此前,已经连续两年亏损。2020年公司亏损64.82亿元,2021年亏损收窄至52.44亿元。公司表示,2021年亏损是由于销量未达预期以及持续的研发投入和持续的营销所致。
作为汽车制造业企业,在销量方面,北汽蓝谷2022年一季度有所上涨。截至3月末,北汽蓝谷累计销量达9120辆,同比增长189.62%,3月销量达5735辆,同比增长438.5%。其中极狐阿尔法S和极狐阿尔法T一季度累计上险量近5000辆。
虽说销量有所上涨,但此前北汽蓝谷总经理、北汽新能源总经理代康伟提到,2022年公司销量目标为10万辆,其中极狐4万辆,北京汽车6万辆。要想达到这个目标,以目前的速度来看,还是有些困难的。
近段时间,北汽蓝谷还因极狐阿尔法S华为HI版车型迟迟不交付而遭到投资者质疑。最新消息是,这款于去年4月上市的车型,将于5月上旬的活动上进行实车体验。不过具体上市时间,仍然没有准确的消息。
极狐车是不错,价格还是不太能接受的
离打包不远了,清库的时候呼我
就看能不能把握住机会了
股价都腰斩了。。。。
服务质量差,北京新能源车质量太差!扎实提高质量特别是售后才是真章!整个上海只在郊区有维修店,哪像个上市公司?
毫无竞争力
没有HI,极狐就没有什么人无我有的竞争力了
。。。定位错了!销售跟不上4s店车都看不见。。。
别天天说网店,帝都这有网店,还都是市中心繁华地儿照样卖不动,注意帝都新能源牌照还只能买纯电