安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江汽集团）于4月28日发布2023年第一季度报告，数据显示，今年一季度，江汽集团累计销售13.84万辆新车，同比增长6.97%；实现营业收入107.69亿元，同比增长10.32%，归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元，同比去年同期亏损2.9亿元实现扭亏为盈。
江汽集团在2023年第一季度销售了13.84万辆新车，同比增长6.97%。此外，公司实现了营业收入107.69亿元，同比增长了10.32%，归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元，同比去年同期亏损2.9亿元实现扭亏为盈。
报告还显示，江汽集团2023年一季度研发费用投入3.70亿元，同比增长了25.37%。负债率为71.52%，投资收益64.13万元，财务费用为5226.2万元，毛利率为11.57%。
报告指出，江汽集团2023年一季度乘用车销售7.88万辆，同比增长21.24%。值得一提的是，基本型乘用车（轿车）一季度销量同比增长超过400%。江汽集团商用车销售5.96万辆，销量实现由负转正，连续两个月同比正增长。其中，江淮皮卡全球累计销售1.4万辆，同比增长18%。
出口方面，江汽集团海外业务延续向上走势，一季度出口量4.62万辆，同比增长97.1%。目前，江汽集团的累计出口量超过85万辆，产品远销全球130多个国家和地区。公司进入了墨西哥、意大利、土耳其等高端市场，中高端轻卡连续多年行业出口第一。
江汽集团新能源乘用车品牌“江淮钇为”于4月12日正式发布。品牌旗下首款车型“江淮钇为3”在全球首发中正式亮相。新车定位为纯电小型车，计划于今年二季度上市。江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，计划在未来5年推出四款重磅产品，分别是钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5。其中，钇为X3定位为智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5分别定位为智能纯电轿跑和SUV，同时满足增购和首购需要。江淮钇为的车型将基于DI平台打造，它是第二代纯电专属平台，具有零热失控蜂窝电池、CTB电池车身一体化技术等高端特点。该平台还具备多种驱动形式，如前驱、后驱和四驱。
江汽集团认为，2023年起，新能源汽车市场将进入技术和品质时代，市场格局将重新洗牌。各大车企也已经开始成立多个品牌来全线出击。该公司将在新能源汽车领域加大投入，将7-15万元价格区间视为下一步的发展重点。
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真不知道江淮的高层咋想的，品牌在3线，都不趁着电车这个风口推出几款高质量，低价格的把品牌知名度推高
江汽一定会更好
江淮汽车越搞越没存在感
期待一下大众（安徽），弄多点国内没有的车过来
一百块钱的生意只赚一块钱，这种生意毫无利润可言，还不如放银行躺收利息高，别丢人了赶快关门结束吧
放弃燃油家用车市场是对的
取名有待提升，要以大众思维，易传播易记甚至成体系。比如王朝，海洋，咖啡系列。铱为数字系列3，5，X3,X5.民众根本记不住啊。
蔚来就是江淮汽车的吧
江汽崛起
江淮还增长呢泥马。
卧槽，江淮要开始赚钱了，真的假的呀