据外媒报道，大众集团旗下奥迪采购主管Renate Vachenauer表示，半导体短缺给德国汽车业造成的瓶颈问题还需要数年来解决。尽管芯片制造商计划在德国建厂，但由于需要数年时间才能建成，无法解决当前的燃眉之急。

Vachenauer指出，德国汽车制造商可以通过减少所使用的芯片种类来缓解这一瓶颈。目前汽车上使用的芯片达到了8000种。他还表示，必须采取多种措施来稳定半导体供应，并在经纪市场上储备库存。

由于全球芯片短缺，德国汽车制造商和电子产品生产商受到了严重的生产延误。德国政府和行业高管正在重新考虑供应链布局，并试图减少对少数亚洲和美国芯片供应商的依赖。

为了解决这一问题，德国政府目前正在提供高额补贴来吸引芯片制造巨头建厂。台积电最近宣布将在德国德雷斯顿建立其在欧洲的第一家芯片工厂，德国政府将为其提供50亿欧元的支持。

该工厂将与博世、英飞凌和恩智浦共同建设，其中台积电持股70%，其余三家各持股10%。该工厂计划于2024年下半年开建，2027年底开始生产，月产能为4万片12英寸晶圆。该工厂的芯片将主要供应汽车行业，包括车规级芯片和工业级芯片。

另外，英特尔也计划在德国马格德堡建设两家芯片工厂，投资超过300亿欧元。德国政府将为其提供100亿欧元的补贴。这些举措旨在增强德国的芯片制造能力，减少对进口芯片的依赖。

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• 丽得车 1个月前

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• 用户6205156722 1个月前

  还做梦呢？奥迪销量好不好心里没点数，卖不出去因为缺芯？是缺心吧

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