蔚来汽车旗下全新品牌阿尔卑斯计划并入蔚来各部门，部分岗位将被裁减。该调整将持续到明年6月。
据蔚来员工透露，裁员已经开始，但销售和用户服务业务部门并不是主要受影响的部门。蔚来推出了离职补偿方案，为N+3。
按部门划分，蔚来的用户体验部门员工最多，占总员工数的44.8%；产品和软件开发员工占37.5%；制造部门占10.5%；常规行政员工占7.3%。
蔚来的子品牌包括阿尔卑斯和萤火虫，其中阿尔卑斯定位中端市场，预计2024年开始交付。蔚来希望通过不同的定价来区分品牌，并获得更大的市场份额。
然而，无论是在高端市场还是低端市场，行业竞争都变得越来越困难。即使在各种调价之后，蔚来的销量仍未能取得显著优势。10月份，蔚来交付了16074辆新车，同比增长接近60%，但与竞争对手相比，仍存在差距。
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价位应该提上去，这样销量就与其他新能源车漆拉开距离了
N+3还是不错的。不过话说主品牌战略都没有清晰的情况下，满目的搞了两个子品牌，是不是步子有点大了。
蔚来的成本控制太差，出子品牌更竞争不过别人。
饭局还是少了点。