11月19日，广州车展将拉开帷幕，作为年尾规模最大的车展，汽车行业的风向标和竞技场。尽管新冠疫情略有反复，各大车企依然盛装赴约，没办法，谁让这是广州车展呢，展台含酸了，丢了面子，也伤了粉丝的信心。
作为中国顶级车展，据统计，此次广州车展将展出车辆1020台，其中全球首发新车54辆，概念车28辆，新能源车241辆。国际巨头、传统自主品牌、互联网造车新势力，又将为公众端出哪些新作品呢？
01 巨头转身，发力智能赛道
如果说过去几年，国际巨头们还只是推出几款油改电，来应对双积分政策。今天则是彻底甩开了膀子下场了。本届车展，奥迪概念车sphere家族、宝马iX、凯迪拉克LYRIQ、沃尔沃C40 RECHARGE等车型即将亮相发布，主打的概念已完全转向智能电车。
以奥迪品牌为例，通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化、全出行生活智慧化三步走，逐步实现从传统汽车制造商，向移动出行服务提供商的品牌转型。在转型过程中，也在电车产品注入奥迪的运动基因和操控优势。
02 传统自主车企，纷纷推出高端智能新品牌
也许是燃油车品牌历史包袱过于沉重，包括品牌形象的惯性，也包括股权架构不利于管理层激励和新的投资者引入。各大车企纷纷推出高端智能电车品牌，比如上汽智己、长安阿维塔、东风岚图、北汽极狐、吉利极氪、广汽埃安等。
面向未来资本市场的股权架构，全球招募的顶尖团队，全集团资源的注入，让这些新品牌从诞生起，就拥有极高的起点。首款产品的销量爬坡速度，也超过了同期的蔚小理。当然后劲还需要进一步的观察，至少第一步，迈出去了。
本届车展，东风岚图将发布第一款中高端电动MPV，长安阿维塔的首款车型阿维塔11也将亮相，也许长城汽车高端品牌沙龙也会给大家带来惊喜。
03 造车进入淘汰赛，腰部新势力压力山大
中国市场从未有如此众多的汽车品牌，未来也不会承载这么多品牌，缺少燃油车托底的二线新势力，如果还不能短期内上市，将面临残酷淘汰的困境。
二线新势力，除了威马和哪吒汽车的情况稍好，其他品牌如零跑、奇点、爱驰等都将在生死线挣扎。
2021广州车展重磅车型简介：
奥迪skysphere、grandsphere概念车
奥迪通过sphere家族三款概念车为载体，展现奥迪对未来高端移动出行时代的前瞻思考。
定位于未来驾驶者之车的奥迪skysphere概念车，车身设计致敬了20世纪30年代的豪华车象征——霍希853，灵感来自车型的尺寸和独具一格的车身比例，以经典设计揭示未来潮流基调。
奥迪skysphere采用可变轴距技术，即电机与车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米的轴距和车身长度的变化，重塑汽车等级。
奥迪grandsphere概念车，则体现了对豪华座驾的思考，采用紧凑型四门GT车型设计，最大亮点在车内空间，配合L4自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏，让车内空间感变得更加开阔，将传统的驾驶舱变成一个宽敞的休息室。
长安阿维塔11
阿维塔是长安汽车联合华为、宁德时代，三方共同打造的高端智能电车品牌，宁德时代不仅提供三电解决方案，也是阿维塔科技的二号股东，持股28.99%。华为虽未持股，但通过Huawei Inside 合作，在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶，智能座舱、智能网联等。
首款车型阿维塔11，该车也将亮相广州车展，该车型为中型城市SUV，续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充，以及400Tops的顶级算力。相信有宁德时代和华为加持的阿维塔，即便不是顶尖，也将代表中国自主品牌最高水平。
东风岚图首款MPV
全球首款大型豪华电动MPV，车身尺寸为：长5315mm，宽1980mm，高1810mm，轴距3200mm，将采用增程式电动和纯电两种驱动形式，并提供空气悬架。智能化方面，岚图MPV全球首搭5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA。
岚图汽车CEO卢放表示：“它是可移动的会客厅，是可移动的温暖的家，它可油可电、宜家宜商、可城市可远方，是大家都想拥有的移动第三空间。”
纯电高端MPV市场还处于一片空白，也许岚图会闯出一片空间。
东本/广本：e:NS1/e:NP1
为加速电动化布局，本田也正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，这将是本田中国电动化转型的重要一步，值得关注。
本届车展将全球首发两款车型：东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1。
关于广州车展，车评网还将继续跟进报导。
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
视频直播
小蛮腰真好看
本田的车这颜色真好看
岚图的mpv可惜是电动的了，有油车版本么
mpv是给老板用的吧，电车不行吧……
不看好阿维塔，岚图之类的假高端
小蛮腰确实不错，有品位
奥迪这款太概念了
零跑那个垃圾货……
零跑就是那个要超越特斯拉的sb吧
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