保时捷将大幅削减其在中国本地经销商网络，因为其利润下降和需求疲软。保时捷首席财务官卢茨·梅施克表示，公司计划到2030年削减数十亿欧元的成本以应对这种变化。据数据显示，前三季度，保时捷营收同比下降5.2%，至285.6亿欧元；运营利润同比下滑27%；汽车净现金流同比下降63%。仅在中国交付43280辆新车，同比大跌29%。
根据梅施克的说法，保时捷面临着需求的结构性转变，中国经济危机打击了人们对奢侈品的消费。他还称，“中国市场是一个令人难以置信的挑战，不仅仅是对保时捷而言。未来，我们不能再假设中国市场会回到欧洲市场曾经的水平。”他预计，2025年中国汽车销量将与今年相比停滞不前，保时捷将大幅削减其本地经销商网络。但目前保时捷暂未透露这一计划将如何实施。
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有没有可能不是经济危机 而是吸引力不够了
反正就是中国的问题，那卡宴为啥销量没怎么降，帕美丶macan丶taycan框框掉？
因为正常人都买国产的了
听说选配比车还贵，反正我是买不起了
直接放开价格，趁着还有逼格，把奔驰宝马一把干死
什么叫中国的经济危机，明明是吸引力对富人来说不足了
豪车以前牛逼，是性能品质站在顶端，现在，无论动力，智能化，价格， 都被国车吊打。神话是时候落幕了
现在有保时米su7，谁还买保时捷啊
机械配件跟奥迪通用，保养跟奥迪通用，挂上logo价格是奥迪的一倍多，国内大冤种变少了
多一台仰望，少一台卡宴。