近日，Karma Automotive正式揭晓了其最新双门跑车——Karma Amaris的官方图片。这款新车与Gyesera四门轿车共享平台底盘，并采用了增程式动力系统。据悉，Amaris计划于2026年第二季度开始生产。目前，Karma Automotive已在2024年推出了纯电动四门轿车Gyesera，而原定于2026年发布的全电动跑车Kaveya则被推迟至2027年。
在外观设计上，Amaris与Gyesera有着诸多相似之处。新车拥有修长的车头设计，两侧的大灯组造型与Gyesera非常相似，内部镶嵌了纵向布局的LED日间行车灯组，与前机舱盖中间及前包围中间的LED灯组相呼应，形成了独特的分离式日间行车灯矩阵。此外，新车的前包围采用了贯穿式的散热开口设计，多层结构赋予了车辆强烈的运动感。
从车身侧面看，Amaris依托超长的车头设计，整车线条流畅且修长。前翼子板造型宽厚，与车门衔接处形成错落有致的设计，为前轮拱内留出了通风开口。Amaris还采用了更加个性化的天鹅门设计，搭配具有几何美感的22英寸多条幅轮圈，官方称之为“星座”，整体搭配使新车更具超跑属性。
车尾部分，Amaris的尾灯组弧形设计与Gyesera相似，整车后翼子板轮廓和线条的刻画让人联想到阿斯顿・马丁DBS系列车型。倾斜的车顶线形成了一个具有攻击性的尾部，后包围采用了多几何分层式结构，立体感十足。值得一提的是，新车车身由碳纤维和铝制成，进一步提升了其轻量化和强度。
在动力方面，Amaris采用了增程式动力系统，搭载一台涡轮增压四缸增程器，尽管具体参数尚未公布。性能方面，新车0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速可达265km/h。
Karma Amaris采用了与Gyesera轿车相同的铝制空间框架架构。Gyesera本质上是Revero的换代版本车型，而Revero则是2011年推出的初代Fisker Karma的换代版本。此外，最初计划于2026年发布的全电动Kaveya旗舰轿跑车已推迟到2027年。与此同时，Ivara GT-UV跨界车，一款潜在的电动汽车或插电式混合动力汽车，将于2027年亮相，以此扩大Karma的阵容。
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