10月18日，据韩联社消息，韩国汽车产业协会(KAMA)17日发布的数据显示，今年第三季度韩国国内整车厂商共生产汽车761975辆，同比减少20.9%，创下近13年来新低。

今年第三季度韩国国内整车厂商共生产汽车761975辆，同比减少20.9%

韩国汽车产业协会表示，韩国汽车产量今年第一、第二季度均实现同比增长，分别达到908848辆和905699辆。但是，下半年受到东南亚疫情扩散的影响，车载半导体供货不足问题进一步发酵，导致第三季度生产量不足80万辆。

现代汽车三季度在韩产量为350209辆，同比减少15.8%

从不同企业来看，现代汽车三季度产量为350209辆，同比减少15.8%；起亚产量为321734辆，同比减少6.5%；通用韩国子公司产能出现断崖式下滑，三季度产量为45939万辆；已启动出售程序的双龙汽车生产20499万辆，同比减少21.7%。

原本业内预计，芯片短缺将在9、10月得到缓解，但由于疫情反复，导致目前全球芯片短缺的现象，并没有出现缓和。

在前不久的中国汽车供应链大会上，博世透露，芯片生产商7月份只能满足约20%的客户订单，尽管8月份情况有所改善，但仍有一半以上的需求无法得到满足。

韩国汽车产业协会，整车行业的减产现象将在第四季度持续。

韩国汽车产业协会表示，鉴于有分析称车载半导体供货不足问题将持续至2023年，整车行业的减产现象将在第四季度持续。

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• 步行街彦祖 1个月前

  都不买车，齐心协力帮助车企渡过难关

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• 数字化融合 1个月前

  芯片短缺？煤炭短缺？天然气短缺？都是鬼话，是五没有硝烟的战争！

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• 用户8725632030077 1个月前

  销量不好 说芯片短缺 你真能白活 韩系车在中国已经卖不动了

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