在自主品牌崛起的如今，中国汽车市场成为世界焦点，很多合资品牌也是按照国人审美去打造新产品。就比如说紧凑型定位的马自达CX-50行也，在保留好的操控的同时，新车型关键词是大空间。车辆厂商指导售价是在15.98~20.68万之间，动力上都采用自然吸气引擎，但根据配置不同会有排量的区别，分别是2.0L以及2.5L排量。而今天就从多个角度来和大家具体评测一下2023款 2.5L 自动尊行版。
外形上能够带来一定冲击力，选择走硬朗越野风，上方搭配主动式进气格栅，边缘塑料件进行黑化处理，并且和扁平化大灯组相连接。大灯内部搭配半圆形日间行车灯，远近光灯则是LED光源。而前格栅中间是矩阵式镂空中网，黑化的处理，看上去比较帅气。往底部去看，两侧的黑色大塑料比较凶猛，但是在进气口区域又加入了银色的装饰板，去综合视觉呈现。
虽然是一台紧凑型SUV，但上面我们就提到这次拥有不错的大空间，从具体数据来看，长宽高在4785×1920×1638毫米，车身轴距在2815毫米，整车重量是不到1.7吨。在车门底部同样是黑色大塑料，看上去比较粗犷一些，而轮毂是双色处理，刀锋式造型不用担心攻击性，尺寸在19英寸。尾部采用低重心设计，底部银色护板比前脸的更大，并且搭配了圆形的双边共双出排气孔，上方的尾灯前后呼应，内部的造型也是一样。
进入马自达CX-50车内，双色拼接内饰比较耐看，没有和国内车型一样，全车都是大屏幕，有的时候会看花了眼。中控屏幕在10.25英寸，采用悬浮式设计，面积不算特别大，支持4G车联网和手机互联，但也有需要吐槽的点，就是不支持触控，这在如今的汽车行业都很少见，车机方面可以通过换挡杆下方的物理旋钮按键进行操控。虽然是顶配版的车型，但仪表屏没有采用全液晶设计，而是保留了一些机械元素，采用经典的三圆盘造型。
作为一台5座车型，座椅是真皮+仿皮结合，手感上不用担心，在座椅的中间位置，我们可以看到双段式的黑色装饰条，整体显得不单调。前排座椅自带加热功能，后排座椅则需要选装，从空间的角度去看，我自己身高是在1米78，坐在后排腿部空间可以充分释放，毕竟车身轴距达到了2815毫米，并且后排和前排一样，都是拥有两个充电接口。而往头顶位置去看，安排了一个全景天窗，平时出去郊游可以打开透气。
动力上搭配2.5L自然吸气引擎，从具体参数来说，最大功率在138kW，最大扭矩在250N·m。起步的时候没有想象中的优柔寡断，爆发力挺强，用力踩油门能够获取一定的推背感。而方向盘的转向很精准，跑弯道的时候底盘稳定性强，驾驶起来有种人马合一的味道。而且在隔音上同样作出了一些优化，全力踩油门的时候，车厢内部不怎么听得见发动机的咆哮，而在城市中开就更加安静了，风噪和胎噪都不怎么明显。
写到最后，马自达CX-50作为一台紧凑型SUV，日常家用空间够宽敞，并且油耗方面也不怎么贵，WLTC百公里综合油耗在7.4L。对于年轻人来说，如果喜欢运动和操控感，车辆也可以尽情满足，周末的时候自驾挺有趣味的。
视频直播
