10月4日,乐道汽车发布了第十二期“乐道问必答”活动。在问答环节中,乐道汽车再次对顾客关心的交付时间问题进行了回答。乐道汽车表示,目前正在不断收到工厂传回来的好消息。许多问题已经逐步解决,产能有更大进步的可能。此外,公司也不排除交车时间会提前的可能性。但这种情况是极为少见的,只会在如用户突然外派或出差等情况下出现。乐道汽车会在当地城市按照订单提取的顺序尽快安排交付。
据报道,乐道汽车已于9月28日开启交付,当月共交付832辆。然而,在交付过程中出现了一些“混乱”的情况,引起了一些不公平的争议。原因在于早期提前生产的车辆,没有严格按照锁单用户的顺序和库里已有车辆做对应匹配,导致了部分车辆“插队”交付。公司表示,从9月20日开始严格按照规则,每天一个大定批次,同批次里面按照小订的顺序生产。
据报道,乐道L60车型在设计上不是套改自其他车型,需要更多的研发时间投入和给硬件供应商提供更多的产能时间。公司表示,虽然在交付速度上稍有延误,却是为了打造更优质的汽车。
乐道汽车的创始人、董事长、CEO李斌也在近期表示,他们的任务是要把订单产出来。此前他透露,乐道汽车的交付目标是12月1万辆、明年1月1.6万辆、3月2万辆。同时公司将于明年推出一款6/7座布局的中大型SUV,交付时间预计为明年的第三季度。
有没有一种可能,根本就是卖不好
没有升压模块?
这车都是什么人买啊
低于600v的充电桩,乐道充不上电。
尾灯太丑
他们一方面玩的饥饿营销,另一方面自身运营交付能力非常差!交付顺序混乱,欺瞒消费者!
翻译成大白话:上市前我们也没啥备货的信心,感觉可能会凉,所以只备了一点货,还包括分给各大博主去测评和展车;结果猝不及防的还有点小火,意外之喜
敢给15W的起步价,知道消费者冲着今年置换补贴去,然后给人一种13W多买到裸车的假象,BAAS方案再慢慢磨利润。订单成绩当然能完成啊,不看看最后实际转化提车上保险的都不是最后成绩,看3个月的成绩吧。ET5的教训显然没记住,不排除提前交付,另一种理解就是偶尔给其他后订车的插个队。然后把本来提车的用户外出当无序交车理由?不应该找自身的原因吗?还有一波退订的数据没敢公布而已。
换电站问题,现阶段能有多少个支持换电的站?开个新车国庆期间以为能直接体验一把3分钟换电能让其他人围观的优越心理,小心最后直接打脸换电站不支持或者根本没电池……
感觉说了等于没说,没底气,到底能不能让人拿到补贴
交付跟不上?看看岚图知音吧,央企靠谱,能量强大
这么火爆吗 哈哈 我是退了 路上压根一台都没有见过