据外媒报道，近日在美国纽约举行的一场新闻发布会上，宝马集团销售总监Pieter Nota表示：特斯拉在电动车市场的统治已经结束。

宝马高管称特斯拉在电动车市场“统治”已结束

Pieter Nota肯定了特斯拉在过去取得的成就。他表示，特斯拉在一段时间里有相对独特的卖点，但宝马也正加速在电动化领域的探索。

统计数据显示，今年前两个月，特斯拉在美国的新车注册量为71250辆，而宝马为54210辆。在电动车方面特斯拉仍然处于遥遥领先的地位。

为了与特斯拉竞争，宝马目前已经推出了iX3、以及全新BMW iX和i4等新产品。BMW i7也已经在4月20日重磅推出。根据规划，宝马未来还将推出纯电动5系和电动版的MINI COUNTRYMAN。

不过，虽然在赶超特斯拉，宝马集团也并不想完全放弃燃油车市场。首席执行官齐普策（Oliver Zipse）最近也提到，当看到即将推出的电动技术和电动汽车时，我们必须要小心。

他还重申了“反对全面禁止销售内燃机汽车”的立场。在他看来，充电基础设施方面存在差距，电动汽车的价格也很高，所以无论是从利润角度还是从环保角度来看，提供更省油的内燃机汽车才是关键。

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• 无忧的苹果Zr 1个月前

  这个车设计的太难看

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• _沉默9530 1个月前

  打不打脸关键看宝马降价程度，如果i3疯狂降价10万，我估计特斯拉就危险了。20多万级别里，宝马电车还是很吃香的

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• 裕舟 1个月前

  你可以说特斯拉不够豪华，特斯拉做工不好，特斯拉软件标定有问题，但是你不能说宝马的统治力强过特斯拉…

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• 李伟44040544 1个月前

  支持宝马

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• 上进的生活家Dz 1个月前

  特斯拉的那个《刹车失灵》有没有不仅是而且不一定是刹车失灵》而是油门失灵（只能加速不能减速或突然无故自动加速＜因是电控制而发生电控问题引起＜像电动车油门一样约故障木人就系身体会到电动车油门失灵突然加速至顶而减不了速直到采用手关钥匙开关才停下（当时连前后刹一起刹都刹不住）

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• 我我我155 1个月前

  我选择宝马 主要因为有空气悬架

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• 亦亦无尘 1个月前

  没错，传统汽车品牌更懂什么是一辆车，而不是一块新鲜的平板

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• 哈里破特儿 1个月前

  宝马的价格能跟特斯拉打吗，扯犊子

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• zz有了新名字 1个月前

  宝马能卖多少量才是关键，嘴炮没用

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• 一缕青丝暮尘心 1个月前

  德国主战场有啥丢脸的！在自家就是瘦死的骆头也比马大！

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