随着吉利方面的加速推进，目前力帆的重整已经逐渐步入深水区。
日前，*ST力帆发布公告称，力帆股份出资人权益将调整，总股本将由现在的约13.14亿股，增加到45亿股，满江红股权投资基金企业（有限合伙）将取代力帆控股，成为*ST力帆控股股东。
两个重要信息点可以放到一起来看：
首先，《力帆实业（集团）股份有限公司管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》（以下简称“重整方案”）明确了重整投资人身份变为满江红股权投资基金企业、以及吉利方面（吉利迈捷或吉利科技）持股比例达70%以上的绝对控股公司。
其次，由于力帆股份已经不能清偿到期债务，且根据资产评估和债权申报核查情况，其资产不足以清偿全部债务。为挽救力帆股份，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，本重整计划将对力帆股份出资人的权益进行调整。
本重整计划将以力帆股份约12.9亿股流通股为基数，按每10股转增约25股的比例，实施资本公积转增股本，共计转增约32.1亿股。在转增完成后，力帆股份的总股本增至约45亿股。
在这45亿股中，转增的大约32.1亿股不向股东分配，而是全部由管理人按照本重整计划的规定进行分配和处置。其中13.4955亿股用于引入满江红基金，是占比最大的一部分分配方向。
“满江红股权投资基金企业 （有限合伙）”（暂定名称）是由吉利迈捷、两江基金共同发起设立的，虽然没有公布具体的出资占比情况，但结合此前吉利与重庆市政府的战略合作、吉利同时兼顾起力帆另一个重整投资人的情况来分析，在满江红股权投资基金企业中，吉利很有可能会投入更多的资金，这也意味着吉利的主体地位再一次得到了增强。
9月30日，重庆市人民政府与吉利科技集团签署了全面战略合作框架协议
9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，作为意向重整投资人参与力帆股份的重整工作，这也揭开了力帆重整的大幕。
然而在10月13日，*ST力帆发布官方公告，力帆实业（集团）股份有限公司实际控制人力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微收到中国证监会下发的《调查通知书》，因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案调查。
力帆实业（集团）股份有限公司董事长尹明善
如今重整计划调整，意味着力帆的重整已经进入了深水区，力帆也在等待着涅槃。而如果力帆重整成功，其实也为整个产业提供了一个解题思路，毕竟处于边缘的车企远不止力帆一家。
视频直播
我的力帆x60都买不到配件了，赶紧组起来我还想开几年
力帆专业搞摩托车，其实可以活得很滋润！非要搞汽车，汽车不高投入根本玩不转！
格局不够，凭运气赚的钱，一定会凭实力亏出去
既然是整合就要消灭掉劣质的车企保留和激励有实力的车企 使中国汽车企业不至于那么鱼龙混杂 才是中国汽车应该走的道路
今天才看到一个力帆320 真是远古神器
尹老板原本应该先把摩托玩好站稳了再考虑其他的。
720路过。貌似我的整车配件都能买到
好好珍惜
力帆不但要造汽车，在条件成熟时还要造飞机。
我力帆X80买不到配件，伊老板你玩我