长城哈弗品牌8月份销量为50400台，同比增长24.26%，一改之前颓势，再次担负起长城汽车顶梁柱的角色。但是，就在一面销量暴涨的同时，另一面哈弗却深受来自消费者维权的困扰，上个月哈弗F7“变相收费”门引来大量投诉，刚刚解决，这两天又深陷所谓的“爆漆门”事件，甚至招致大量车主线下堵门，真可谓人红是非多。
最近一段时间，哈弗品牌包括初恋、赤兔在内，有多款车型被车主投诉出现“爆漆”、起泡等现象，并且事态有愈演愈烈的趋势。有媒体统计，截至目前，仅某单一投诉网站，关于哈弗车漆的投诉已多达近200起，“爆漆”位置遍布车身多个位置，包括车门、前后机盖、后备箱边框等等。
而从目前哈弗厂家的回应来看，事实还是比较清楚的。
首先，哈弗承认了部分生产工艺中的问题，不慎造成的爆漆、起泡现象，也给出了解决方案；其次，哈弗厂家会为遇到此问题的车主，免费进行检查和维修，如有相应问题，会进行免费维修处理，并对于维修后的门盖内板区域漆面，给予终身质保；并且哈弗承诺，在相关车辆的使用中，如果出现门盖内侧漆面起皱现象，都将给予免费修复和质保。
当然，目前哈弗仅仅是对于门盖内板范围提出了解决办法，其他部位应该是需要进一步确认，但以其已经明确的解决方案来看，绝不是一种甩锅的处理态度，还是值得车主信任的。
车企的态度很积极，也很合理，但是反观哈弗车主这一方，却不够理性了，甚至苛刻到有些无理取闹、不可理喻了，除了发生了大量围堵长城4S店维权的不良事件外，一批哈弗赤兔车主还发布了一份《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，其中核心的诉求，笔者大概整理简化了一下（完整声明文末附）：
1、全车车漆及车漆引起的钣金问题，要求终身质保；
2、免费送10次保养，也可折现。
3、赔偿1万元。
实事求是讲，这有点欺负厂家了。
首先，我们说说车漆质保的诉求，哈弗的车，是局部车漆问题，并且已有案例都是出现在非对外展示面的，但这群哈弗车主，却借机要求全车车漆都终身质保，这意味着即使他们开了10年、20年，哪怕不是相应位置出现起泡，只是由于时间和环境影响，出现自然变色、掉漆、开裂等问题，就可以要求厂家免费给做一遍漆，这是不是有点过分呢？同时，还要求相应的钣金也终身质保，你漆面是漆面，钣金是钣金，这有什么关系呢，厂家又不是结构件上出的问题，如果哈弗接受了这条，是否以后漆面再出现质保问题时，原有撞过的车身需要钣金回来，才能重新做漆，那么厂家就要一并都给免费了？想啥呢？
其次，咱就说免费送保养10次，也可折现。 上图是一份哈弗赤兔车型的保养费用表，10次也就是完全覆盖了6万公里的常规保养，累计花费为6328元，这就是说，除了全身车漆和相关钣金终身质保外，“你哈弗还要为了几个漆面气泡赔我差不多6300元钱”。
然而，这还不算完，第三个条件是要求哈弗另外赔1万元，理由是我的车因为你的漆面问题，保值率下降了，下降的依据是个别车贩子说了，这种情况少则残值掉1万，多则掉2万都不止……要笔者说，哈弗的车主还是应该多读读书，少跟车贩子一起玩耍。全车车漆及相应钣金终身质保这一条，如果哈弗厂家同意了，都算你中奖了，这车的服务保障都远高于其他车了，还谈什么影响残值，这就好比这车轮毂生产有缺陷，你要求厂家给你换成了纯金轮毂，却还说因为轮毂问题，导致车的残值下降了，这什么鬼才逻辑？
哈弗赤兔这款车，也就是款10万元的车型，有点质量问题其实在所难免，你当初买的时候就应该有思想准备了，厂家给做售后就可以了，长城往年召回那么多的车，处理后不都照常开着么？怎么就你们这部分哈弗车主，爱没事儿找事儿，处理好还不行，还要求赔偿16300元之多，讹人吗？咱就说，你咋不去抢呢？
所以，对于这些无理取闹，趁火打劫的哈弗车主，厂家应该拿起法律的武器，保护好自身利益，坚决不能妥协，否则一退再退，换来的将是得寸进尺。而哈弗总经理李晓锐处理此事件，也不应该像上次哈弗F7“变相收费”一样，任意妥协，否则将被一次次“拿捏”。
附：哈弗车主声明
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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视频直播
是的，我们花十多万买个质量问题的车，我们的错
哈弗赤兔，大狗。初恋，车身爆漆，厂家不作为，不处理！
说得好就是读书少花了十多万买了个有质量问题的车没多看看其他的
有买车超过10年的车主吗？1年都没法保证还奢望十年。
擒贼先擒王，找到幕后操纵者
快把文稿拿给 老魏看 拿文稿费 不然人家10.1放假了
还有芯片呢 出口的敢不敢这样搞
这态度可以了
还真以为只有赤兔爆漆嘛？没去看看大狗和初恋嘛？最基本的漆面都生产不好还卖车呢？
我的大狗已经中枪
有组织有预谋
你买了你也会去维权，
有问题说问题，哈弗厂家这态度可以了，支持国产！
这做工
有些厂家（有可能日系）故意整长城
H6也是起皮
就怕防锈做不好从里往外锈，就像皮肤癌一样无解
赔偿的事，本就是拉扯。只要事主认可，最后也就是如何赔偿，赔偿多少的事。
刚买的哈弗，回来发现做工属实比较糙，车门玻璃哗哗响，驾驶室后视镜开起来共振，看后面模模糊糊，开始还以为眼睛出问题了，现在看后视镜，有时候需要手扶着后视镜！什么东西都是一分钱一分货，没有以前的那辆车做比较，这些问题也就不会发现了！车总体来说还行，下次再换，个人不会再用这品牌！
五毛
第一次听说消费者能威胁生产商的，哈弗车停产车型投诉无人理会，到底谁威胁谁
钢板简配了，用的是普通钢板，如果用双面镀锌钢板就没问题。钢板简配自主品牌的惯用伎俩，因为买车时没人看的出来。
这种车为什么不在出厂前检查出来
可以退车么
作者下无敌酷
那意思厂家说什么就什么，消费者或者说受害者只要提出一点异议就是无理取闹，就是敲诈勒索。至少我没有看到双方任何公开协商的过程。作为一个九年两台哈弗车的赤兔车主，我对长城无比失望。
这么多年的车企了，怎么会范这种低级问题
只怪厂商没有认真造车
收车的贩子验车的第一步是看车漆是不是喷过漆，你说没影响？
车主可以走法律程序，看看法院怎么判。怎么评估车的损失。不能车主说了算，也不能厂家说了算。
人穷毛病多，看人家奔驰车主，转弯都要另外收费，人家依然不哭不闹，交钱解锁。
这文不知道又能进账多少
国内一些血汗工厂 极度压迫员工 工人流动频率很高，直接影响到质量问题
修修以后卖车掉价
我原来别克昂科威的召回二次，断轴和刹车问题，是不是也要厂家延保和赔偿啊！
看来除了H6和坦克，那几款（赤兔、大狗、初念）车型都有爆漆的投诉。
“哈弗赤兔这款车，也就是款10万元的车型，有点质量问题其实在所难免，你当初买的时候就应该有思想准备了”这篇文章写得真好，文中处处替车主着想，让车主买车时做好思想准备。
我不说折旧费先，我就说误工费还有目前来回检测油费，长城目前有说到一个字吗？长城自己的问题，留给修好，来回油费误工费这些也要消费者自己承担？
这是高级黑吧
车漆确实是影响2手车价格的重要因素
消费者的要求过分，那长城的处理措施过不过分呢？误工费谁报？耽误的时间谁补偿？维修期间没有车用谁解决？
哈弗赤兔这款车，也就是款10万元的车型，有点质量问题其实在所难免，你当初买的时候就应该有思想准备
李大齐，你也是个人才，还在所难免，还得有思想准备啊
老传统了，我的老30自己都补漆补到心烦了
你这是哈弗厂家的代言人吧？厂家的质量问题给车主带来的损失为什么就不能找厂家补偿
一款新车，必须经过长时间的性能试验。吐鲁番漠河琼海的耐候性路试。赤兔的问题显然是油漆的涂层匹配性出了问题。电泳、中涂、面漆、清漆之间的附着力出了问题。很可能是没有长期性能试验导致的，那么其他部件的匹配性同样可能随着时间暴露出来。长城当年最初出口英国的那批车也是油漆出了问题，而巨额赔偿。国产新车跟下饺子似的上市，本身就有问题。
详读了此文三遍，从细节上看出笔者对整个事件的发生、发展，以及此事的了解只是在双方的公告和声明上，对赤兔爆漆事件发展和为何事态升级具体细节一无所知。从他评价厂家积极、合理这几个词就不能看出，他只是一个站在厂家一面的水军
平心而论，这里除了1万赔偿，漆面终身质保消除车主疑虑，10个保养以此补偿爆漆给车主带来的损失，无可厚非。到了笔者这里每一项都不合理那就只能说你被充值了，还有一点作者请注意8月初发生的事件，直到9.9日厂家才以智家发生公告，处理问题投诉滞后，也是激怒车友的原因
这是友军，！！！如果我是个有买车打算的人，这个文章就向我输出了两个观念，第一：哈弗品牌的确有质量问题，第二，该品牌的车，售后基本无望，且把责任都转嫁到消费者身上。这种过河拆桥，没有品牌担当的企业是不值得信任的
厂家请水军也是要注意的，这就是典型的抱起石头砸自己脚
谢谢你，成功把过错方的责任转嫁给受害方
指条明路，有钱一起赚！
如果你的车这样你觉得网友提的要求过分吗？这简直是在这站着说话不腰疼
可以的，5毛钱都能请到稿手。
哈弗车只有h6…h9可以买，你偏偏买个刺兔
哈弗赤兔这款车，也就是款10万元的车型，有点质量问题其实在所难免，你当初买的时候就应该有思想准备
这小编文才不错，虽然我的赤兔目前还没发现爆漆，不过就这处理态度我就不建议也不推荐新朋友买去买哈弗
你考虑过买车人的心酸吗？拿了多少年的积蓄，刚买的车就出现严重的车漆问题。这不是其他问题修复完，不影响车价格的折损。大家都知道4s店做的漆面跟出厂不是一个性质。这就意味着，补完漆还会起泡褶皱。这TMD谁受得了