日前，乘联会公布了2022年厂商零售及批发销量排行榜前15名企业，以及各车型细分市场年度销量快报。

批发销量端，比亚迪、一汽-大众和吉利汽车位居前三名

从厂商销量来看，2022年市场格局发生了深刻变化。在批发销量端，比亚迪、一汽-大众和吉利汽车位居前三名，有9家车企年度批发销量超过百万辆大关。不过，在2022年像上汽通用、东风日产、长城汽车等“老牌劲旅”表现一般，批发销量同比均出现两位数下滑。值得注意的是，特斯拉中国在2022年批发销量达到71万辆，首次跻身厂商批发销量前15名。

2022年零售销量超过百万辆的企业共有6家

而在零售销量端，比亚迪、长安和吉利对南北大众形成围剿之势，年度零售销量超过百万辆的企业共有6家。东风日产、长城汽车和东风本田在2022年市场零售表现下滑明显。奇瑞汽车则成为继比亚迪之后增幅最快的企业，全年零售销量达到71.8万辆，同比增长19.8%。另外，华晨宝马在2022年销量达到65.4万辆，与2021年基本持平，其也成为唯一跻身前15名的豪华车企。

新能源厂商销量方面，比亚迪以绝对优势领跑

新能源厂商销量方面，比亚迪以绝对优势领跑，上汽通用五菱和特斯拉位居第二和第三名。而传统车企在新能源领域过去的一年也有着明显进步，吉利、广汽埃安、奇瑞、长安的新能源汽车销量均同比实现三位数的高速增长。

轿车市场中，日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸位居前三名

从乘联会公布的各车型细分市场年度销量来看，轿车市场中，日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸位居前三名，比亚迪秦系列和汉系列紧随其后，位列第四和第五名，同比分别增长81%和132%。

MPV市场格局并未发生太大变化

MPV市场中，不看五菱宏光的话，别克GL8在2022年销量达到126838辆，同比下降21.4%。赛那和传祺M8销量分别为73537辆和65160辆。

SUV市场中，比亚迪宋系列、特斯拉Model Y和哈弗H6分列前三名

SUV市场中，比亚迪宋系列、特斯拉Model Y和哈弗H6分列前三名，宋系列销量同比增长137.4%，Model Y同比增长85.6%，而曾经的“神车”哈弗H6销量却同比下滑29.1%。

宝马、奔驰和奥迪的主销产品格局已经非常明朗

高端轿车方面，宝马、奔驰和奥迪的主销产品格局已经非常明朗，不过，只有奔驰C级和奥迪A4同比实现两位数增长。

奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3在2022年的差距微乎其微

高端SUV方面，除了特斯拉Model Y，奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3在2022年的差距微乎其微。另外，理想ONE在2022年出现下滑，而宝马X5在国产的第一年便达成5万辆的成绩。

比亚迪在轿车和SUV市场均处于绝对领先地位

新能源车型方面，比亚迪在轿车和SUV市场均处于绝对领先地位。此外，像极氪001、问界M5等产品在过去的一年增长明显。

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• 小飞侠哥哥 1个月前

  从长远来看，国产车里面我只看好比亚迪和奇瑞。因为当一个国家的慢慢步入富裕社会后，国人会渐渐地注重技术和质量，而不是车壳和内饰

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• 城市竞争力 1个月前

  埃安，小鹏的车都真心不错

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• 小墨鱼也开花 1个月前

  23年国产更牛逼

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• 一心一意云朵EKR 1个月前

  给力

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• Chen一直在路上 1个月前

  极氪001属于suv?严谨点好么

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• 起名字一定不能太长啊 1个月前

  还是那句话，有水军的品牌不能买！

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• 拉影传奇 1个月前

  其实我一直有个疑问，上汽大众的销量，是算上汽的啊，还是算大众的？

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• 龙行天下147106668 1个月前

  欧诺s不属于mpv么？怎么没上榜？

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• 游荡的苹果 1个月前

  特斯拉牛逼，新能源销量第一！

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• 用户3146545746618 1个月前

  比亚迪超南北大众但是没超大众

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• 再见青春64311506 1个月前

  转发了

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• 拾贰只猴子 1个月前

  其实如果合并去计算大众本田丰田的销量还是挺猛的，国产车还需要努力啊

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• 皮岛毛文龙 1个月前

  鬼子车卖的还是挺好，国产继续努力

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• 我滴任务完成喇 1个月前

  作为榜单上唯一一个同比下降的国产车企，长城你就继续作吧，再强悍的技术兜底也架不住那有种脑干缺失的美的产品营销和外观设计

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• 率真斌哥 1个月前

  在全球把它超越，在国内自嗨不行

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• nicole5380 1个月前

  比亚迪是186万辆，南北大众加起来是300多万辆。

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