极狐汽车与阿联酋本奥米尔集团达成合作协议，双方将联手进军中东市场。本奥米尔集团将采购极狐车型，完成海湾地区认证和适应性验证，并采购600辆作为首批订单。此外，双方还将探讨股权合作等其他领域内容。
与此同时，北汽新能源也将眼光投向国际市场。该公司与日本TURING公司签署合作意向书，计划为日本市场提供智能驾驶产品，并在2024年正式销售首款合作车型，目前正处于智能化改动阶段。
数据显示，今年上半年，北汽集团整车出口超过7.8万辆，同比增长46.4%。北汽新能源产品则主要出口中东市场，包括约旦、以色列等国家。另外，北汽极狐启动了国际战略，计划在5年内向全球投放至少8款重量级车型。
在国内市场方面，北汽新能源正逐步增长。今年8月，北京新能源汽车销量为7878辆，同比增长109.2%。然而，这个数字还不足以使北汽新能源重新回到主流市场。为此，北汽新能源除了在国际市场全力发展外，还推出了紧凑级MPV车型极狐考拉，并计划于2024年发布与华为智选模式合作的首款产品。
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国人只喜欢买烂车，好车卖到国外是正确的
国内喜欢表面功夫，内在不重要。极狐国内没出路。技术外输，出口能不能救起来哦
新车，爱极孤汽车。