极狐汽车与阿联酋本奥米尔集团达成合作协议,双方将联手进军中东市场。本奥米尔集团将采购极狐车型,完成海湾地区认证和适应性验证,并采购600辆作为首批订单。此外,双方还将探讨股权合作等其他领域内容。
与此同时,北汽新能源也将眼光投向国际市场。该公司与日本TURING公司签署合作意向书,计划为日本市场提供智能驾驶产品,并在2024年正式销售首款合作车型,目前正处于智能化改动阶段。
数据显示,今年上半年,北汽集团整车出口超过7.8万辆,同比增长46.4%。北汽新能源产品则主要出口中东市场,包括约旦、以色列等国家。另外,北汽极狐启动了国际战略,计划在5年内向全球投放至少8款重量级车型。
在国内市场方面,北汽新能源正逐步增长。今年8月,北京新能源汽车销量为7878辆,同比增长109.2%。然而,这个数字还不足以使北汽新能源重新回到主流市场。为此,北汽新能源除了在国际市场全力发展外,还推出了紧凑级MPV车型极狐考拉,并计划于2024年发布与华为智选模式合作的首款产品。
国人只喜欢买烂车,好车卖到国外是正确的
国内喜欢表面功夫,内在不重要。极狐国内没出路。技术外输,出口能不能救起来哦
新车,爱极孤汽车。