近年来，国产汽车强势崛起，越来越多的消费者在选车时不再单纯考虑合资车，但上汽通用别克旗下的别克GL8仍旧垄断中大型MPV细分领域，在今年9月份以11718台成交量，位居中大型MPV销量排行榜榜首。
基于此种情形，自主品牌都想与别克GL8一争高下，纷纷加入MPV阵营，其中包含腾势汽车、广汽传祺以及一汽红旗等品牌，大量的中国元素涌入MPV市场会对别克GL8造成影响吗？从品牌影响力上来说，一汽红旗在国内市场口碑还算不错，旗下中大型MPV红旗HQ9也上市有一年时间了，今天我们就来看看红旗HQ9是否值得购买。
红旗HQ9外观方面采用家族式设计风格，大尺寸中网由根根分明的银色镀铬饰条点缀，呈现出大气又俊朗的气质，D柱位置同样采用大量横线镀铬饰条装饰，彰显豪华属性。贯标式LOGO和车门把手的红旗元素，让人一眼望去就知道是红旗汽车，辨识度极高。花瓣式轮毂造型精美，原创度较高，全系标配轮胎均为18英寸，兼顾舒适性和操控性，但视觉冲击力不强烈，与大体量车身并不协调。
时下流行的贯穿式尾灯也在红旗HQ9中应用，尾灯两侧向外延伸，看上去并不呆板，内部结构填充复杂，点亮后有较高的辨识度，后包围双边共两出排气口和扩散器都有效提升尾部运动属性。
红旗HQ9外观设计中规中矩，符合各个年龄段消费者审美，但仅凭外观并不能让人选择下单，配置也是很重要的。要知道红旗HQ9起售价就来到了35.88万元，但自适应远近光只有顶配版（售价53.88万元）车型中配备，入门版甚至没有自动大灯和大灯延时关闭，配置实属一般。中高配版双侧滑门都支持电动开闭，相比于入门版手动开闭，使用过程中很显高级，次低配单侧电动开闭也能勉强接受。
进入内饰，红旗HQ9提供棕色和白色两种配色方案，其中棕色耐脏易打理，看上去更显温馨，无论是商用还是家用都合适。中控台采用流畅的线条勾勒而成，对称式设计手法相当养眼，大量的软皮包覆，触感较好，木纹饰板加以点缀，做工和用料都符合产品调性。7英寸的全液晶仪表盘+16.2英寸的中控屏并没有展现出较强的科技感，智能语音助手都未配备，因此会流失一部分追求科技化的潮流用户。
红旗HQ9全系均为2+2+3座椅布局，座椅采用真皮包覆，档次感较高。第二排当然是整车中最尊贵的，因此全系标配电动调节也是应该的，入门版前排座椅需要手动调节，加热、通风等功能均未给到，这样的配置与自身定价不符。
好在该款车空间表现还算不错，平直的车顶上方配有全景天窗，高个子人坐进去也不压抑，腿部空间同样很合适，第三排也不像其它品牌一样类似小板凳，舒适性也很高。车内储物储物格数量较多，日常使用足够了，后备箱容积较大，拉大件行李物品也没有压力，但需要注意的是该款车后排座椅不支持比例放倒，空间无法进一步拓展。
红旗HQ9全系提供2.0T+8AT动力总成，最大功率输出为185kW，账面参数较为突出，得益于48V轻混系统加持，WLTC综合油耗为8.8L/100km，在同级别车型中这样的油耗表现还算满意，在未来红旗HQ9 PHEV版（插混版）上市后，油耗经济性会更可观。
在初期磨合阶段，综合油耗可能会升至10L左右，但后期应该会有所下降，在动态驾驶阶段，整车给人的感受就是起步强劲，加速能力强，稳定性也不错，加速换挡没有什么顿挫感，但在非铺装路面，车子抖动性较大，尤其是后排坐人的情况下，根本不能开太快，底盘调校方面还有待提高。
红旗HQ9外观方面采用了大量的镀铬饰条点缀，豪华属性确实强烈，但内饰配置并不能满足国内消费者，尤其是自主品牌擅长的科技化，在该车上一点儿也没有体现，让人难以接受。总之一款产品要想成功，首先要有庞大的粉丝群体，红旗HQ9上来定价就这么高，无疑会劝退一部分潜在用户，再加上它的品牌影响力和产品力并不足以支撑那么高昂的售价，因此注定它销量不会太高。既然这样的话，你认为红旗HQ9 PHEV还有上市的必要吗？
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