进入2023年国内大力推动新能源车型已经有了几年了，这几年里国内汽车市场也有了翻天覆地的变化，原本常年制霸销量榜的合资品牌现在不仅统治力下降了，优惠也提升了，但实际上国内更被认可的还是混动，纯电车真正能够做到月销量超过2万的就很少了，而广汽埃安Y就是其中之一，虽然广汽埃安Y的销量只是2万出头，价格也不是很高，但这在国内已经是凤毛麟角的存在了。

因为大家看到的绝大部分的新能源车型销量好都是混动，要么就是销量一万几的车型，但真中超过2万月销量的真的不多，广汽埃安Y这种紧凑级SUV能够有这个成绩也是非常不容易的，而且从销量数据上来看，广汽埃安Y也是从今年才开始发力的，年初的几个月里广汽埃安Y的销量也都是在几千或者一万多的体量上徘徊，直到今年4月份广汽埃安Y的销量迎来暴涨单月销量冲破了2万大关，而且此后销量虽然有浮动但始终在2万这个销量上徘徊，最新6月份的销售数据里广汽埃安Y卖了20583辆车，这个数据虽然没有太夸张但绝对是一个很不错的数据了，能排在广汽埃安Y前面的纯电车除了特斯拉之外也只有比亚迪了。

从这一点也能够看得出来广汽埃安Y这款车的能力确实很强，另外广汽这些年发展确实很不错，之前广汽传祺在燃油车也火了一把，不过后续开始慢慢有点销声匿迹了，要不是有传祺M8这种中大型mpv销量还不错，大家真的都要忘记广汽传祺了，但实际上广汽将更多的精力放在了埃安这个新能源品牌上，所以广汽埃安Y包括广汽埃安S能够实现销量破2万也并不过分，当然埃安要走的路也很远，毕竟虽然有销量不错的车型，但价格较高的广汽埃安V等车型销量就很差了 ，基本上连零头都算不上，所以埃安真的要发展还有很长的路要走。

广汽埃安Y的产品力：

从产品力的角度来看，一方面广汽埃安Y作为一款紧凑级纯电SUV定价在11.98万到20.26万的价格确实还可以，虽然价格范围不小尤其是价格上限比较高，但广汽埃安Y的门槛也低，相对比来说同级别的车型定价门槛一般都在13万以上，而广汽埃安Y能够做到12万以内还是很有魄力的，另外广汽埃安Y的尺寸虽然看上去不大，车长也只有4.5米多，但轴距却能够做到2.75米，完全是一个比较优秀的尺寸表现，当然这也是纯电车的优势，毕竟少了发动机和变速箱，侵占车身空间小了很多，所以才有这样的空间优势。

在续航方面，广汽埃安Y因为是新老版本同时在售，所以续航的区别还是很大的，不过整体还是400多KM、500多KM以及600多KM三个阶梯，而价格自然是和续航长短直接挂钩了。而在动力上广汽埃安Y也分为了三个阶梯，低功率的广汽埃安Y最大马力只有136匹，完全就是一个代步的动力，相对也给不到大家太多的加速快感。广汽埃安Y的中等功率版本最大马力184匹，加速能力稍强一些，但也不会太强劲。高功率版广汽埃安Y则是204匹马力动力会更好，喜欢动力稍微强一些的还是选择广汽埃安Y的高功率版本更好。当然如果看中性价比的话那广汽埃安Y的低配版也可以考虑。

在配置方面，广汽埃安Y的跨度还是很大的，因为广汽埃安Y的价格确实也跨度很大，而且和其他品牌不同的是广汽埃安Y的低配版配置相对要差很多，以广汽埃安Y的新款丐版为例，只是给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等这些比较基础的功能，甚至连座椅都是织物的，好在还是给了大尺寸屏幕以及LED大灯等配置，但轮毂是钢的，要说够用那还是够用的，但要说多丰富就完全谈不到了，当然考虑到广汽埃安Y的11.98万定价也不是不能接受，而且广汽埃安Y的销量也说明了这一点。

总结；

可以肯定的是广汽埃安Y这种紧凑级SUV，虽然是纯电车但门槛足够低，对于大部分用户来说只要不是对动力有太高的需求，那广汽埃安Y的低配版车型还是很有竞争优势的，尤其是对于拿来跑网约车的用户而言广汽埃安Y的低配版绝对是最好的选择。

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