本田NX400是一款中型跨界SUV，自2014年在国内上市以来，一直受到消费者的喜爱和认可。作为本田旗下的高端品牌，雷克萨斯也推出了基于NX400的插电式混动车型NX 400h+，在豪华性和环保性方面更胜一筹。近日，有消息称，本田NX400将在2023年实现国产化，同时外观内饰将进行全面升级，动力性能也将有所提升，油耗也将更低，预计售价将在32.5万至55.8万元之间。这无疑是对国内中型SUV市场的一次重磅冲击，也是对消费者的一次诚意回馈。
据悉，本田NX400国产化后，将采用本田最新的设计语言，外观更加动感和时尚，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配LED大灯组和L型日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击。侧面线条流畅，轮廓饱满，车身比例协调，轮胎尺寸为19/17英寸，搭配Continental TKC 70轮胎，兼顾了城市和越野的驾驶需求。后部造型简洁，LED尾灯组和双边共两出的排气布局，增添了运动感和豪华感。
内饰方面，本田NX400国产化后，将采用更高档的材质和工艺，提升了舒适性和质感。中控台采用了悬浮式的10.3英寸液晶屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能互联功能，同时还配备了无线充电、Harman Kardon音响、HUD抬头显示等高科技配置。仪表盘采用了全液晶显示，清晰易读，还可以显示多种驾驶信息和车辆状态。方向盘采用了多功能按键，方便驾驶员操作。座椅采用了真皮包裹，支持电动调节、加热、通风等功能，驾驶员座椅还支持记忆功能。后排空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅还支持4/6比例放倒，增加了后备厢的灵活性。
动力方面，本田NX400国产化后，将搭载一台2.5升自然吸气发动机，最大功率为136kW，最大扭矩为228N·m，匹配E-CVT无级变速箱，实现了平顺的动力输出和换挡体验。该发动机采用了本田先进的i-VTEC智能可变气门正时技术，有效提高了燃油经济性和排放性能，满足了国VI环保标准。同时，该车还配备了本田独有的i-MMD智能多模式驱动系统，可以根据驾驶条件和需求，自动切换三种驱动模式：EV模式、混动模式和发动机模式，实现了动力性和节能性的最佳平衡。据官方数据，该车的综合油耗仅为4.9L/100km，续航里程可达800km，远超同级别的竞品。
性能方面，本田NX400国产化后，将拥有更出色的操控性和稳定性，以及更强的越野能力。该车采用了钢格架和副车架，以及花格摇臂，提高了车身的刚性和轻量化。前悬架采用了SHOWA SFF-BP金色倒叉，后悬架采用了WP Apex单筒避震器，均可进行全方位的调节，适应不同的路况和驾驶风格。
制动系统采用了博世9.1MP两通道ABS，前轮采用了径向安装的Bybre卡钳和320毫米制动盘，后轮采用了230毫米制动盘，制动力强劲，响应灵敏，还可以在越野模式下关闭后轮ABS，实现更好的控制。该车还配备了牵引力控制系统，可以在四种模式下调节发动机的输出，防止轮胎打滑，提高抓地力和安全性。此外，该车还配备了倾角感应器，可以根据车辆的倾斜角度，调节ABS和牵引力控制的工作强度，实现更精准的干预。
本田NX400国产化后，将为国内消费者带来更高的性价比和更好的售后服务，同时也将为中型SUV市场带来新的活力和竞争。作为一款集时尚、豪华、科技、动力、节能、越野于一身的中型跨界SUV，本田NX400无疑是您的理想之选。
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