日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了新的规定，所有车企都必须报告涉及高级驾驶辅助系统的碰撞事故。

根据美国汽车工程师协会对自动驾驶汽车的分类标准，这项命令将适用于配备Level 2驾驶辅助系统到完全自主的Level 5系统的车企。

按照规定，车企必须在获悉严重事故发生后一天内上报事故信息，以供寻找事故共性，查找系统潜在安全缺陷，随后决定是否派遣调查组。NHTSA同时打算公开事故数据。

自2016年6月以来，NHTSA已经针对31起涉及自动驾驶技术的撞车事故派遣特别调查小组。依据这一机构的数据，其中25起事故涉及特斯拉Autopilot系统，共造成10人死亡，其他非致命事故还涉及雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克部分车型。

特斯拉也成为了最受NHTSA关注的企业之一，据了解，目前，特斯拉是为数不多的每季度报告安全数据的汽车制造商之一。在2021年第一季度，特斯拉报告称，在启用AutoPilot的情况下，每行驶419万英里（约合674.3万公里）就会发生一次事故。

美联社对于这次新规分析道，由于担心影响自动驾驶技术的推广应用，美国国家公路交通安全管理局先前一直不愿发布针对这一技术的管理规定，而最新的规定表明这一机构对自动驾驶技术安全性的态度更强硬了。

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