近期，零跑C10正式开启预售，新车目前给出的预售价在15.18-18.58万元区间，相比零跑C11来说，该车的顶配版价格要低了不少，但是入门版车型的价格比零跑C11还要高一点点。另外对于零跑C10这款车而言，新车是基于四叶草电子电气架构打造而成，同时相比零跑C11来说，新车的外观造型也显得更加简约时尚，相比C11不会显得那么油腻。
另外零跑C10的中控布局也进行了更极简的处理。不过需要注意的是，零跑C10的车身尺寸要比C11小一些，所以在空间方面会有一定的差异。所以说了这么多，下面不妨让我们进一步的分析一下，零跑C10目前预售的六款车型该如何选择。
首先了解一下零跑C10在售车型的动力分配，从产品信息上来看，零跑C10与C11一样，也会给到增程版和纯电版供大家选择。那么针对零跑C10增程版来说，该车型仍然是采用了95匹马力的1.5L四缸增程器，而与匹配的电机功率则是来到了170kW，使得该车零百加速时间来到了7.68秒。而对于零跑C10的纯电版来说，该车搭载与增程版相同功率的驱动电机，0-100km/h的加速时间是7.29秒。而在续航方面，增程版给到140公里（WLTC工况）的纯电续航，纯电版的纯电续航里程则是来到了530公里（WLTC工况）。
其次从功能配置上来看，零跑C10全系标配低功率手机无线充电（15W），这项配置放在现在来看确实不够亮眼。此外，零跑C10还标配了14.6英寸的中控大屏，以及12个扬声器音响系统和L2级辅助驾驶系统。不仅如此，540°全景影像、车载K歌系统和也同样标配到了入门版当中。不过值得一提的是，零跑C10这款车的座椅加热通风功能同样是全系选装的标准，其选装包价格为1万元，其中除了这两项之外还包含了方向盘加热，以及车外前后贯穿灯和20英寸运动轮毂等等。
反观零跑C10增程舒享版，这款车相比入门版车型新增了全景天窗，同时车外超声波雷达也提升到了12颗，再加上新增的3颗毫米波雷达等感知硬件，使得该车具备了自动泊车入位，以及DOW开门预警和并线辅助等功能。除此之外，零跑C10这款车还配备了电动后尾门，以及自适应远近光灯。另外值得一提的是，次低配版本的零跑C10还换上了骁龙8295芯片，理论上来讲的话该芯片比骁龙8155的性能强3倍。
而对于这台预售价18.18万元的零跑C10增程智驾版来说，这款车在次低配版的基础上新增了流媒体后视镜，同时还标配了一颗激光雷达以及英伟达Orin-X的智驾芯片，从而使得该车具备了匝道自动汇入/汇出，以及自动变道辅助等高阶智能辅助驾驶系统。
至于零跑C10预售的其它三款纯电车型，相比之下三款纯电车型之间的配置差异与以上三款增程版的配置差异相同。不过在价格方面，纯电版零跑C10的预售价要比增程版零跑C10的预售价贵4000元。
编辑总结
综合来看，从零跑C10给到的这些功能配置上可以发现，新车明显比零跑C11的配置更丰富一些，而且这次零跑C10的顶配版车型还标配了激光雷达等功能，从而为用户提供更好的用车体验。所以在经过上述简单分析之后，个人认为还是首选零跑C10的增程版，其次在增程车型当中，预售15.18万元的入门版其实就是一个很不错的选择。如果你想入手纯电版本的零跑C10，同理也是选择纯电零跑C10的入门版即可。那么看到最后，大家对于零跑C10这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
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