①买车的好时机：商务部组织开展新能源汽车下乡
商务部宣布，即日起将全面开展新能源汽车下乡政策，旨在推动乡村振兴和绿色出行。
评：无论是充电的便利性，还是对出行成本的敏感度，乡村其实非常适合推广新能源汽车。
②跟着市场走：比亚迪在德国降价15%
比亚迪近日对德国市场的电动车产品价格下调了15%，涉及车型包括Atto 3（元 plus）、海豚和海豹。
特别是Atto 3车型，经过约15%的降价后，起售价现在低于4万欧元，显著低于大众ID.4和特斯拉Model Y，同时也低于大众入门电动车ID.3的价格。
评：比亚迪的降价举措将进一步加速电动汽车在欧洲市场的普及，并推动整个电动汽车行业的发展。同时，这也将给其他汽车制造商带来压力，促使其在价格和产品创新方面进行更多的竞争。
③下了血本：奇瑞补贴130亿
奇瑞汽车发文称，新年购车回馈130亿元，看直播还能抢现金补贴。据介绍，本次活动共提供9大福利，其中“5万元大额券”“1.89万元购车券”活动时间均为1月，全新一代瑞虎3X电商版也提供4.99万元秒杀价。另据市场消息，奇瑞集团子公司奇瑞汽车正在考虑最早于2024年申请IPO，可能寻求最高1500亿元估值，计划2025年前完成A股上市。
评：随着汽车市场内卷加剧，会有越来越多的品牌降价，但实话说，这是一种恶性竞争，到最后产品质量越来越差，受害的还是消费者。
④持续亏损：北汽蓝谷预计2023年净亏损52亿元-57亿元
北汽蓝谷1月15日晚间发布业绩预告，预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。
评：用断崖式下滑形容北汽蓝谷（北汽新能源母公司）的变化，并不为过。北汽新能源是新能源汽车高补贴时代的受益者，随着时间推移，消费者对新能源车型的要求越来越高，但北汽新能源推出的车型外型、配置、动力等严重滞后，这造成了北汽新能源销量不断下滑。
⑤历史新高：小鹏汽车历史累计交付量达400311台
2023年12月小鹏汽车共交付新车20,115台，同比增长78%。小鹏汽车四季度月均交付达2万台以上，四季度累计交付新车60,158台，同比增长171%，突破单季交付6万里程碑。2023年1月-12月，小鹏汽车共交付新车141,601台，同比增长17%。截至2023年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量达400,311台，突破40万交付里程碑。
评：小鹏汽车自成立以来，瞄准的就是规模最大的主流市场。但主流市场对成本限制较大且竞争愈发激烈，导致难以做差异化，而且会压低毛利，难以支撑持续的研发投入，只有销售规模不断扩大，才能获得较好的利润，所以小鹏想要实现销量持续走高，还有很长的路要走。
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