随着新能源汽车渗透率的不断提升，锂电池产业链上游价格飞涨，而一线动力电池厂也开始进行价格调整。

动力电池价格或面临涨价，图为极氪车辆电池。

今年以来，新能源汽车市场持续增长，在需求端对锂电池价格形成了重要支撑。而锂电池厂商加快扩产，则令上游锂盐产品供不应求。

截至11月25日，有数据显示，电池级碳酸锂连续三日报价突破20万元/吨，较去年同期的4.35万元/吨上涨359.8%，年初至今上涨277.4%。标志着锂价第三轮涨价正式开启，预计春节前后锂价会涨到23-25万/吨。

锂电池的材料大涨，导致电池成本直接增加，虽然已经在尽量控制向上传导的压力，但由于原材料涨幅巨大，最后还是传递到了汽车企业身上。

动力电池涨价

从锂电中游原材料年初涨幅来看，碳酸锂涨幅270%，六氟磷酸锂涨幅近390%，PVDF价格涨幅440%，电解液涨幅约160%，因而成本端压力加大，动力电池涨价也在预期内。

原先对于2022年锂电池合约价格仍坚持不调涨的一线电池厂，近期开始通知已签约定合约的客户重新协议价格，原则上报价拉升2成左右。

此前网络中曾传出一份比亚迪电池价格上调的联络函，函中显示，从11月1日起，所有产品价格统一上涨不低于20%，且所有未执行完成的旧合同订单，将统一关闭取消。

比亚迪三元锂电池将涨价20%起

联络函显示，由于市场变化、叠加限电限产影响，2021年锂电池原材料价格不断上涨，正极材料LiCoO2（钴酸锂）价格涨幅超200%，电解液价格涨幅超150%，负极材料等供应持续紧张，导致综合成本大幅提高。根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定，上调C08M等电池产品单价。

除比亚迪外，10月以来，至少有8家动力电池相关企业传出“涨价函”或考虑涨价。其中，一半企业提出将实时更新产品报价，按照原材料价格波动情况进行调价。在芯片以外，锂电池的价格是否会成为影响汽车市场的X因素？或许这也是整个行业需要思考的问题。

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• INlet 1个月前

  现在的电动汽车已经比油车贵3万左右，15万左右车价的汽车。 要是电池再涨价20%-30%，加上补贴退坡，差价会进一步拉大，要是达到4万以上差价，对于里程不多的家用车，电车真的没什么用车成本的优势了。

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• 我轰20 1个月前

  希望网红把价格打下来

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• 小宇感恩心 1个月前

  科技强国，，新能源车环保干起来，，，

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• curryhe 1个月前

  支持新能源

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• 用户9098078367994 1个月前

  芯片要告一段落了，原材料登场

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• 用户266920175221 1个月前

  你去大点的锂电厂周围逛一圈就知道了，看看锂电池环不环保，周围种的蔬菜粮食重金属都是严重超标。

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• 用户1035845485586 1个月前

  电池涨价，电动车未必涨价。因为电动车的利润空间比电池厂商的利润空间要大的多。特斯拉短短2年时间就还清了贷款，你想想他得多赚钱。

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• 用户9807302267492 1个月前

  假的吧

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• 用户7480893082182 1个月前

  必然会对新能源车产生冲击，老百姓可以不买但车企不能不生产。

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• 淡定花蕾 1个月前

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• 用户2444176724367 1个月前

  现在注重环保，先看生产的过程环保么……

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• 葫芦娃大战海尔兄弟 1个月前

  炒完芯片炒原材料

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