2023广州车展，我们见到北京现代全新一代胜达亮相，虽说现代这个品牌在国内市场关注度不算高，可是作为品牌的重磅车型还是吸引了不少用户，尤其是这次新车针对外观和内饰进行重新设计，与现款车型再没有任何关联。而在2024年1月底，我们也再次从现代官方获悉，海外版全新胜达已经开售，搭载2.5T发动机约为25万人民币起，而国内市场有望在8月份上市。
还是先来聊聊全新一代胜达的设计部分，这也应该是整车最大亮点，现代品牌最新设计语言应用后，整体视觉效果忽然个性高级起来，很多网友说这是现代版“揽胜”，或许是因为这霸气的尺寸与笔直硬朗线条组合一起，确实有一种与众不同的气场，最起码和现代其它SUV车型的风格完全不同。而从细节来看，无论是H型LED大灯组，还是点阵式处理的网状格栅，提升辨识度同时也带来更强精致感。
其实关于全新一代胜达的消息并不多，从广州车展亮相到今天也有三个多月时间，但是依旧没有关于尺寸的可靠数据，可以肯定的是国产后的全新胜达会进行加长，毕竟作为一款中型SUV，在国内市场的主流水准是车长4.9米左右，轴距也要接近2.9米，海外版全新胜达都是差点意思，再加上比国产现款胜达尺寸都略小一丢丢，所以没理由不加长，各位也无需担心空间表现了。
虽说车头和侧面造型都不错，最起码很符合主流审美，个性、稳重的视觉效果让不少人纷纷称赞，可是到了尾部就有些“虎头蛇尾”的意思。首先是整个尾部很平整，从侧面看就感觉没有一丝角度，因此当年在正后方会有些不适应，再看位于下半部分的尾灯组，H型设计辨识度不错，可惜位置太低让重心偏低，还有单边外露排气布局，希望在国内量产后可以略微改动。
进入车内就没这么多吐槽的地方了，或许是因为设计师觉得外观已经足够有个性，所以中控台采用当下比较流行的双联屏设计，也尽可能采用直线条来修饰硬派气场，而且做工和用料值得表扬，最起码比现款要更上一层楼。不过该说不说，全新胜达这个双联屏的素质一般般，黑边有些明显，且空调面板改成触控式，不知操作起来效果如何。
配置目前也没办法和各位详细介绍，因为国产版还没有确定消息传出，不过结合海外车型的亮点功能，再考虑到现代对国内市场愈发重视，相信不会令大家失望，就看中低配能带来多少惊喜，如果能够在价格有优势的前提下优于诸多竞品，全新胜达的竞争力自然会大大提升。另外还有一点，目前国内在售的胜达是标配6座布局，这一操作不知能否被保留，但如果尺寸可看齐途昂这一类中大型SUV，我想有第三排座椅也会让它更具吸引力。
动力部分也是略有遗憾，因为国产终究是没有什么风声，而海外版是有种多种组合可选，比如说2.5T燃油版和1.6T混动版，无论是加速体验还是燃油经济性都会得到改变，可惜到了国内市场2.5T很大概率会被取消，而目前在售的途胜是配备2.0T，所以只能期望现代可以带来惊喜。因为最近几年现代品牌销量低迷不仅是品牌影响力，还有就是驾驶感受一般，而胜达作为旗舰车型，也理应有一套不一样的动力。
总结：现如今现代品牌在国内市场销量还算过得去，因为十几万的家用车市场有着不错表现，但是上升到20万甚至是更高级别市场就毫无话语权，因此全新胜达凭借着造型赚足关注度，就差一个合适售价，希望现代不会在最后一步出现错误，让我们期待该车在8月份的上市吧！（部分配图为海外版）
视频直播
又是一辆油老虎
屁股难看到爆了，这是咋设计的
怎么有点揽胜的味道
凭心而论，现在在售的胜达旅行家品控还行，就是价格定位偏高，若海外版全球新胜达国产，关键还是价格定位，北现要有自己的姿态，抱着挽回客户心态，避开合资车与新能源新势力的围追堵截，定价169800-239800从低配到高配，方可能打开一片天地。
屁股应该加点层次感
典型的加盖皮卡
二十万拿下
这屁股毫无设计可言
我倒觉得尾部很好看
到时候可以和雪佛兰巡领者 比较一下
心不心动看价格
现代品牌力不强 价格不给力也是步第四代胜达后尘
丑的一批。还矮脚
不用来了。来了就是送人头
搭载1.6T混动和2.0T纯燃油，利用更大尺寸优势价格对标CRV，感觉还是有一战之力的。
2.5的发动机油耗吓死，25万定价鬼买你
太丑了
超过22可选项就太多了，开拓者四驱、昂科旗、锐界L、途昂、揽镜，甚至MPV25的话，可选的都太多了，25的话真的都不考虑看一眼的！20以内落地还有点搞头！
有点像老的美国车
25万起死翘翘
快上市 我要买
排气设计就减2分了
现代的车怎么越设计越丑。
千万别加长
其他不说，光价格一项他就输的一塌糊涂了
车头挺好看，屁股丑到爆。
伊兰特销量不错就又开始漂了，伊兰特的卖点说实话 就是便宜 又是个合资 合资思想根深蒂固之普通老百姓首选，不就占了个这便宜吗， 除了这还有啥卖点 ，但凡不是对合资有很深执念的人谁会去买，后盖做的像个棺材板儿大头，副驾旁边做个扶手这种操作不是脱裤子放屁吗 那叼扶手有啥用，工作台做成个尖的，我朋友就买的伊兰特，但凡跟他上高速我只座后座，原因很简单，个头高的人腿长，腿想放开点儿的，那个叼扶手顶着，想腿顶在工作台上靠会儿吧工作台是个尖的，顶那上面谁受得了，总不能上了高速座在副驾就端正的坐着或者把座放倒躺着吧，坐个叼副驾比司机还累，真不知道这棒子设计师咋想的，韩系退出中国市场已经是指日可待了，除非接着出伊兰特这种普通老百姓买的起的合资来苟延残喘，除此之外别无他法
到底是胜达还是胜达菲
来的有点晚，看价格吧
卧槽？路虎？？
如果是分段式尾门上下开启还是不错的，如果不是就不好看了
你到是敢上2.5t 吗，上了价格真不贵，要是2.0t的这价是不可能的，屁股设计的很有特色，现在反而喜欢了，最好4月发布上市
8月份开始卖，太晚了。电车再来一波降价，直接回韩国吧。
我觉得还可以
有一种上世纪车的感觉
别用现代标
3.5v6 加个涡轮不就行了 你整小排量你糊弄鬼子呢？
估计还是2.0➕8AT
探陆那么低价格上市，又把市场抢走了，等上市后又凉凉
国内有2.5t的胜达我把整车给吃了