在中型车市场，雅阁一直是热卖车型，目前在售的车型又分为两个版本，其中汽油版相对受欢迎一些，目前单月的销量是在8462台，在3月份要卖得比凯美瑞更好一些。全新雅阁，在外观上会有一些变化，目前指导售价在17.98~22.88万之间，不过为了提高竞争力，很多的车型优惠力度都挺大，就比如说2024款 锐·T动 260TURBO 尊贵版，目前在北京地区，拥有5.2万元的直降优惠，下面就和大家来具体聊一聊。
外观实际上挺主观，和上一代车型对比，个人认为辨识度方面会更高一些，上方格栅不会显得太大，而内部镀铬装饰横纵交错，上方又是横向填充，构造上比较精致，家族logo够大。两侧的灯组是展翼式造型设计，集成式的灯组，上方是日间行车灯，下方则是远近光灯，打开远光灯之后，照射距离不错，而从功能上说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。
从尺寸上去讲，车辆长宽高在4980×1862×1449毫米，车身轴距在2830毫米。风格上实际是追求运动，高腰线加上溜背式的车顶，显得比较动感，底部轮毂是在18英寸，而顶配版的车型轮毂实际会更大上一圈，并且造型也会更好看，我们这次选择的是次顶配。轮胎则是选择米其林，从驾驶体验上来看，对于震动的过滤不错，并且上高速后，能够起到降低噪音的作用。
往尾部方向去看，上方小鸭尾是弧线形设计，并且亮黑色的构造，比较起眼，上方比较简洁，后挡风玻璃区域没有采用雨刷。尾部符合主流设计，采用贯穿式的造型，而往底部去看，在哑光灰的装饰板下方，我们可以看到双边共双出的排气孔。
进入本田雅阁车内，空调出风口挺有记忆点，采用花纹状的设计，同样是横纵交错的处理，而新款车型这一次又换成了鸡腿造型的换挡杆，配合上黑色的内饰，商务感会更突出一些。中控屏幕是在12.3英寸，支持手机互联功能，而自带车机系统上手也挺容易，车内自带应用商店，可以去下载需要的应用，并且也是能够进行车载K歌，当然你自己需要去准备一对麦克风。而从日常听歌角度去讲，车内搭配BOSE音响，扬声器数量是12个，低高音的呈现都不错。至于语音控制，选择和科大讯飞进行合作，识别率方面不需要担心。
真皮座椅看上去挺有档次，前后排都拥有扶手，后排座椅能够支持整排放倒。从空间的角度去看，我自己身高是在1米75，和PHEV版本的车型对比起来，后排的坐姿会更低一些，所以头部更加舒服，距离头顶空间是在一拳上下，而顶部也是安排了可开启的全景天窗，覆盖面积挺大，平时候出去玩，很安逸。
动力上是选择1.5T涡轮增压引擎，比较的经济省油，日常添加92号汽油就行，从参数上去说，最大功率在141kW，最大扭矩在260N·m。起步的时候，动力输出以平稳为主，但你用力踩油门，除了轻微的顿挫之外，很快就有不错的推背感，即便是对于年轻人来说，会带有一点惊喜，而在中高速的时候，车辆的动力储备够用，并且方向盘的调校很舒服，不会觉得太过沉重，女孩子都很好上手。
写到最后，作为一台经典款的车型，多次迭代之后，雅阁基本上没有什么小毛病，并且作为一台中型车，空间不错，这也是为什么依旧有很多人选择的原因。对此你有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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