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零跑汽车第十万辆量产车正式下线

6月28日,获悉,零跑汽车第十万辆量产车正式下线。

据了解,从2019年6月28日首辆零跑S01下线,到第十万辆零跑C11性能版下线,历时三年时间,零跑汽车完成了从零到十万辆的跨越。至此,零跑汽车成为了继“蔚小理哪”之后,第五家达成“10万辆”里程碑的新势力品牌。

零跑汽车第十万辆量产车正式下线

对此,零跑科技创始人、董事长朱江明表示,“历时七载,零跑终于不负10万用户的信任,除了感恩,零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始,方能有更多的朋友与我们相伴前行;站在造车新势力第一阵营的新起点,我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新;继续坚持以用户为中心,坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去,持续为用户的出行和生活创造最大价值。”

零跑科技创始人、董事长朱江明

值得一提的是,2022年以来,零跑汽车交付量可以说是突飞猛进。3月交付量迈入万台俱乐部、4月首次拿下新势力品牌单月交付冠军、5月交付量再次破万,连续14个月同比增长超200%。据悉,是今年以来的交付同比增速位列新势力第一。今年1-5月,累计交付量已经突破4万辆。

要知道,2021年全年,零跑汽车交付量才4.3万辆,今年仅用5个月的时间就快要达成去年全年的业绩了。

5月10日,零跑的全新轿车C01正式预售。仅20天的时间,订单就已经突破4.8万辆。相比于2020年一度陷入困境的零跑汽车,用突飞猛进来形容2022年零跑的业绩应该不过分。

零跑C01

不过,零跑汽车的表现看似“突飞猛进”,但对于车主们来说,提不到车却成为了“老大难”问题。据了解,近一段时间,在中国网汽车质量投诉平台上,出现了多宗关于零跑汽车迟迟未能按时交付车辆的投诉案例。而在投诉案例中,未按时交付的主要车型为零跑T03和C11。

针对此事,彼时,向零跑汽车方面询问后,对方回应称,“存在部分车辆延期交付,但还没到‘困局’那么严重。除行业共性问题外,我们已经采取扩产线解决根本性问题,预计很快就会有明显成效”。

另据中国经济网报道,“有知情人士爆料称,关于零跑汽车的问题其实早就在已经定车的准车主群里吵翻天了,大家反馈最主要的就是提不到车”。据悉,某位车主于2021年3月通过官方渠道订了一台2021款零跑C11豪华版,直到2022年6月16日其车辆依然没有被交付。

对此,零跑汽车客服人员则表示,之前因为受到江浙沪地区疫情的影响,多家零部件供应商的生产进度受到影响,导致部分车辆延期交付,目前产能正在逐渐恢复。

零跑C01

按照规划,未来五年,零跑汽车将以每年2-3款的节奏推出包括轿车、SUV、MPV等多款车型在内的新车,覆盖纯电动和增程式两种动力体系,力争达成2025年销售80万辆的目标。如今,站在第10万台量产车的全新起点上,零跑汽车将加速向80万辆目标冲刺。

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