8月4日晚间，北汽蓝谷发布7月份产销快报。数据显示，今年7月，北京新能源汽车股份有限公司销量为3640辆，同比增长4.3%；今年1-7月，公司累计销售新车2.1万辆，同比提升97.61%。
发布销量的同时，北汽蓝谷也披露了2022年半年度财报。数据显示，公司上半年实现营业收入34.79亿元，同比增长42.76%；归属于上市公司股东的净利润为-21.81亿元，归属于上市公司股东的扣非净利润为-22.03亿元，对比上年同期的净利润（-18.13亿元）和扣非净利润数据（-20.97亿元）可以看出，北汽蓝谷的亏损面正在不断扩大。
北汽蓝谷表示，今年上半年，中国新能源汽车市场快速发展，但也存在芯片及电池等核心资源紧张等不利因素，同时全球通胀及大宗物资价格高企，导致汽车板材、轮胎等原材料价格处于高位，对公司的经营效益产生了不利影响。
北汽蓝谷是我国新能源汽车第一股，在2019年及以前，北汽新能源凭借北汽EU系列、北汽EC系列等产品在新能源汽车市场稳居霸主之位，但自2020年开始，由于新能源补贴政策调整、市场竞争增大、公司产品调整不及时等因素，北汽新能源的销量和北汽蓝谷的业绩表现均步入低谷。
极狐阿尔法S全新HI版交付在即
不过北汽蓝谷也正在根据市场变化及时调整自身发展方向，比如未来几年，北汽蓝谷将以极狐品牌为核心阵地加快产品导入，如极狐阿尔法S全新HI版即将实现交付，同时2023年品牌还将推出两款全新紧凑型车型。
除此以外，极狐品牌的销量也正在逐步提升，今年上半年极狐销量达到6000辆，同比大涨476.1%，超过2021年全年销售总和。不过极狐作为高端电动车品牌，其销量与赛力斯、岚图等品牌存在差距，更是被比亚迪、理想等一众新能源品牌远远甩在了身后。
极狐品牌的销售网络正在加快建设
销售渠道方面，极狐品牌上半年新增运营直营店3家、经销商店56家，累计建设直营店18家，经销商店127家，按照规划，极狐的销售渠道到2025年将实现覆盖100+城市、380+网点。
充电网络方面，今年上半年品牌新建10座极狐专属超充站、3座目的地站，覆盖全国40座城市、1289座证充电站组成的补能网络已正式投入运营。
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买的都说好，极狐加油！
极狐还没搞明白是因为自己家车子很丑才卖的不好吗？
韭菜加肉就是香