现代起亚日前宣布，旗下在美国和加拿大等区域销售的车型将引进特斯拉的北美充电标准。据悉，从2024年底开始，现代汽车将全面支持NACS，其新款车型及改款车型将可免费使用特斯拉在北美设有的1.2万个超级充电站。更具体地说，加拿大市场的新车将在2025年年初获得同样的待遇。
同样在2024年最后一季度，起亚汽车也将正式加入NACS使用的行列，此举将使得其Niro EV、EV6和EV9等各式车辆通过即将上市的NACS适配器以及OTA更新享受到特斯拉超级充电站的便利。
值得一提的是，现代汽车在美国市场已经发布了三款纯电车型，包括IONIQ 5、IONIQ 6和Kona Electric；同时，此外的另一车系捷尼赛思也主推G80和GV70两款SUV的电动版，以及一款全新的纯电SUV——GV60。
据凯利蓝皮书的调研数据显示，目前现代、起亚以及捷尼赛思等品牌的综合销量使得它们在美国电动车市场的排名升至第二，仅次于特斯拉。仅以2023年上半年的销售数据为例，这三大品牌就销售出了3.78万辆电动车。
电动车的普及使得充电桩的需求日益旺盛。回顾到2022年，那时特斯拉的CEO埃隆·马斯克宣布要开放其充电网络——这一决定引发了不少汽车制造商纷纷加入特斯拉“NACS联盟”的热潮。据不完全统计，目前福特、通用、沃尔沃、日产、奔驰、Rivian、极星等众多车企，以及多家充电设备生产商已经加入了这个联盟。
特斯拉的成功毋庸置疑是和其发达且稳定的快充网络密不可分的。自2012年9月起到今年9月，特斯拉的全球超级充电桩已突破5万个，平均每年都要新增超过4500个充电桩。此外，特斯拉超级充电站的凸显出实力的地方还包括其独特的充电标准：“特斯拉充电接口是北美最为成熟的充电接口，大小只有CCS接口的一半，然而功率却是其双倍。”
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物以类聚
现代起亚的好车都藏着掖着，就是不来国内。
好样的新势力依然坚挺