2021年4月19日，广汽本田在全球2021年上海车展上首次发布了该品牌的首款新型“微风PHEV”。

​全新的“微风PHEV”在2021年上海车展上全球首次亮相　目前，本田在日本的SUV产品阵容为“ Vezel ”和“ CR-V ”。有两种型号，但在全球市场上，出售了针对该国家或地区量身定制的SUV。

在中国，上述的广汽本田和东风本田正在开发各自品牌的姐妹车，而在日本，广汽本田将汽车名称更改为中国飞度，东风本田则将汽车名称更改为“ Life”。Breeze被定位为CR-V的姊妹车，东风本田开发了与日本相同的CR-V（中国规格）。在2020年9月举行的2020年北京车展上，插电式混合动力车“ CR-V SPORT HYBRID e +”问世，这款Breeze PHEV可以说是它的广汽本田版本。

Breeze PHEV是基于本田独创的2电机混合动力系统“ SPORT HYBRID i-MMD”（日语名称：e：HEV）的型号，配备有大容量运行电池并能够进行外部充电。在日常驾驶的几乎所有区域中，都具有类似于EV的驾驶感觉和以马达为中心的扭矩驾驶。它将是一款融合了电动汽车和混合动力汽车优势的插电式混合动力汽车，即使在长途驾驶时也无需担心电力短缺，计划于2021年夏天在中国上市。那么基础微风的特点是什么？微风的车身尺寸为长4634毫米x宽1855毫米x高1689毫米，与CR-V相同，但前部设计不同。作为前部设计的一个特征，它是一个前灯设计，看起来像是从前格栅连接的电镀装饰。动力总成配备有1.5升涡轮发动机和2升发动机+电动机i-MMD双电动机混合动力系统。除CVT外，还提供6速MT涡轮规格已设置，而CR-V未设置6速MT。

关于微风，本田解释如下，“这是一种在2019年推向市场的新模型，尽管它自然受到了新日冕病毒的传播的影响，但它仍然是每月销量超过10,000单位的热销模型。” 在中国CR-从汽油和汽油混合动力汽车和插电式混合动力汽车等不同品牌开发两种车型V和Breeze。此外，它似乎正在制定战略来满足中国市场的各种需求，例如出售被认为基于原始Vezel的多种型号的专用电动汽车。

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