日前,据路透社报道,根据一份内部通知及知情人士透露,“特斯拉周六(12月24日)暂停了上海超级工厂的生产,这也导致12月的最后一周,上海超级工厂暂停了大部分排班计划。”
针对这一消息,第一时间向特斯拉方面询问后,对方回应表示,“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线,说的工厂停产不完全准确。”
值得一提的是,不久前(12月10日),据外媒报道,一份内部备忘录显示,特斯拉上海超级工厂将于12月25日至2023年1月1日期间暂停生产Model Y车型。彼时,根据国内媒体报道,特斯拉方面曾表示该消息“不属实”。
另外,此前有多位知情人士透露,“特斯拉计划于12月12日缩短上海超级工厂生产线工人的工作时长,并已推迟部分新员工的上岗时间。”
据悉,在调整前,特斯拉上海超级工厂每天有两个工作班次,每个班次工作11.5个小时。而调整后,同样是两个班次,但每个班次的工作时长降至9.5个小时。不过,工作时长缩短将导致生产工人的月薪减少。
有外媒表示,结合特斯拉近期以来推出的降价和优惠方案,可以进一步表明,特斯拉电动汽车的市场需求并未达到预期。
根据最新销量数据显示,今年11月,特斯拉中国共交付100291辆新车,同比增长89%,环比上月(71704辆)增长40%,再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月,特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆,超过2021年全年交付量(484130辆)的34%。
按照规划,特斯拉在2022年全年交付量将在2021年交付量(约93.6万辆)基础上实现50%增长。这就意味着,今年特斯拉全球交付量有望达到140万辆以上。要实现这一目标,保持中国市场的持续增长尤为关键。
需要注意的是,此前特斯拉首席财务官(CFO)扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)坦言,今年公司全年交付量增长率预计将略低于50%。
主要检查刹车安装流程,再出现刹车失灵就没法解释了
工作时间太长
库存车太多,
““上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。”特斯拉就是人性化,知道让辛苦的工人修整….