近日,据媒体报道,位于长春的奥迪一汽总装线自11月21日起暂停了生产活动,并计划于本周恢复。此次生产暂停前,总装车间正忙于Q6L及其电动版Q6L e-tron的试制工作。
有知情人士向记者透露,在暂停生产之前,奥迪一汽本周原本有望产出Q6L的DRC车,这是该车型接近量产状态的重要节点。然而,由于生产的突然暂停,这一关键节点不得不被推迟。
据了解,此次暂停生产的决策来源于奥迪一汽的高层。随着项目的不断推进,公司高管之间以及股东之间在某些关键决策上出现了分歧。特别是在车型定价方面,中方倾向于制定更具竞争力的价格,以对标市场上的理想L8车型,而外方则持不同意见,他们提出的定价更接近理想L9的水平。
公开资料显示,奥迪一汽新能源汽车有限公司成立于2021年3月25日,是一家由奥迪、大众中国和中国一汽共同出资组建的合资企业。其中,奥迪占据55%的股份,大众中国占5%,而中国一汽则持有剩余的40%股份。此次生产暂停事件无疑给这家新兴的新能源汽车公司带来了一定的挑战和影响。
“比如价格,中方更倾向于稍低定价,对标理想L8,而外方对此不认可,给出了相当于理想L9的价格。”那些一说到合资车就是中方哄抬物价,外资都是大善人的牧羊犬出来走两步
订高价卖不掉还能打折,定低了还卖不掉就尴尬了。
如果对标L8的价格肯定是销量不会差,要是跟L9一个价就等着打骨折吧,到头来还是坑经销商,还嫌最近经销商倒得不够多?
指导价对标l9
实际卖l8
这个图是Q6吗?比老款好看一些了,不过颜值不如XT6,它内饰比XT6好
理想这套娃是胜过各大车企!
以前工资低,现在工资高。
纯电车对标增程?11月份理想l6了2万多辆,l71万多辆,l8只有6000多辆……奥迪就是为这点量销量对标市场?