近日，全球大型品牌咨询公司Interbrand，公布了“2021年全球最佳品牌”品牌价值TOP100榜单，该公司是全球最大的综合型品牌咨询公司，也是中国大陆最大的全球品牌咨询公司，其客户群体覆盖约2/3全球财富100强的公司，该榜单也是国际上比较有权威性的品牌价值榜单之一。
不出意外地，今年榜单中前四名仍然都是美国公司，第一是毫无争议的苹果，品牌价值达到4082亿美金。而非美国公司中排名最高的，是韩国三星，品牌价值746亿美元，位列四家美国公司之后，名列第5。我国唯一入此榜单的是只有华为，品牌价值62亿美元，而同样的在福布斯2020年全球品牌价值TOP100榜单中，也只有华为入选，可见我国更多的企业在国际上的影响力还是有些不足。
而入选该榜单最多的行业，除了泛科技领域外，就是汽车行业了。全球汽车品牌中，共14家入选，排名最高的是丰田汽车，品牌价值541亿美元，多年来也一直位于汽车品牌价值第一位，由此可见，其全球范围内的品牌影响力，充分得到了车主们的认可与信赖。从销量构成上看，丰田汽车应该是在欧、美、亚地区，最被认可的汽车品牌，国际性无可争议。而在我国，一汽丰田和广汽丰田也同样得到了广大车主的认可，一直以来，都是我国最畅销的汽车品牌之一。
而特斯拉则是整个榜单中，品牌价值进步最快的企业，位列第14位，品牌价值363亿美元。另外还有两家与汽车行业有关的企业，一家是排名第90位的美国迪尔，属于拖拉机、农用机企业，有近300年历史；另一家是大家比较熟悉的，UBER（优步），排名第99位。
， 
特别值得注意的是，现代汽车则成为另外一家入选榜单的韩国企业，品牌价值152亿美元。其与三星有个类似的特点，就是均基本失去了中国市场。但是在国际上却仍然成绩斐然，很是难能可贵。2020年，现代汽车集团的全球销量为635万辆（含起亚品牌），其中海外市场销量为501万，是我国2020年所有车企出口乘用车总量的6.6倍。
对比我国车企，无论老牌自主车企，如吉利、长城、长安、比亚迪等，还是造车新势力们，均未能入选该榜单，尤其是立志“与BBA三分天下”的豪华汽车品牌蔚来汽车，本次也很遗憾，仍然未能入选全球最具品牌价值100强。可见，与全球范围内具有价值的品牌，还是有些差距的，而目前大家都有一个共同的特点，那就是仍然处于“窝里横”阶段。
今年，虽然我国全年汽车出口量，很可能会同比翻倍，但总体出口量仍然比较小，之前车评网曾预测全年总量约为144万，还无法与传统汽车强国相比。而且出口多以奇瑞、长安、长城等品牌为主，品牌附加值不高的车型，销往地也多为发展中国家，短期内还是比较难在国际主流市场形成品牌价值的。蔚来、小鹏虽然也开始进入欧洲市场，但更多的还处于“象征性”阶段，早年间，电动汽车知豆，也曾进入过意大利市场，最终能否创造品牌价值，还要看实际销量。
总体而言，未来10年，我国汽车出口量可能会大幅度增长，但是在创造品牌价值这块，仍然有非常大的差距。也祝愿我们的自主汽车品牌，早日具备冲击国际舞台的实力，成为像丰田一样成功的品牌，让华为也不再寂寞。
本文为“车评网”原创，作者：外佬车评，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
视频直播
感觉还是有道理的榜单，毕竟我国品牌世界影响力还是很有限的
中国车企销量高，主要靠国内市场和合资，自己还是很弱的，不过现在有希望，加油
中国的车企已经超越德国和日本，之所以评价不高，因为大部分买车的人不爱国。
中国进去还要好久，不过小米不应该进吗？？
哈哈哈哈哈，永远的窝里横
蔚来可能永远都进不了
头条最横byd
为什么没有长城坦克300，500，600，，900和轰九
只有前面几十家可还行
要是国内用户评，可能完全不一样
没有通用？
海尔，小米，Tik Tok，都不行吗？
都音，淘宝，美团，拼多多，蜜月冰城难道没一个科技公司？坑定美国人排的名次，我一天一杯奶茶，每天刷抖音，每天在拼多多上砍价，不信追不上
这样的排名还是比较客观的，我们认清差距才能迎头赶上，别整天超越这个那个的了，太打脸
丰田的在汽车品牌当中第一名，比奔驰都高
恭喜，在科学上倾向他国，
走到山前必有路，有路必有丰田车。
苹果品牌有那么牛掰？
我们停留在BBA，保时捷，法拉利阶段
汽车界，我一直佩服丰田公司！
我爱小鹏
国企能行吗？
现在年轻人谁还买合资车？国产车不比丰田大众差，三大件和服务，国产车都已经比韩国车好了，你买国产车遇到问题修不好，都随时给你退车换新的，好的很
为什么没有比亚迪，比亚迪是全宇宙第一
有钱什么证都能买到！
从头条看，比亚迪已经超过丰田了吧
在头条里面，比亚迪已经超过丰田了吧
星途凌云400T吊打洋品牌车！
中国人做企业只看眼前利益
以爱国的名义集体自觉地呆在井底下义愤填膺地骂外面的人不爱国，这就是头条里看到的，手机汽车用户为主。
客观的说，国车还需要继续努力。主观的说，这辈子也见不到中国品牌无敌世界，因为中国这两个字对于世界其他国家太敏感。或固有意识形态或他国恶习丑化，多重原因，只要能绕开，没人会首选中国品牌，且没有任何国际评定组织会客观对待中国与中国品牌。
眼光还停留在享受人口红利呢，等着想赚外国人钱的时候，发现很多技术壁垒已经无法逾越了
刚学会走，你就非要人家跑起来，中国车企的底蕴到这个地步了吗？还是先把国内市场占住再说吧，毕竟14亿人的市场，有的折腾了。
外国搞的不科学，我们自己搞一个
国产车至少外观和内饰漂亮，还有中控屏大
日本的汽车产业就像是以前的电子产业一样，离死期不远了！不信就等着瞧！
接受中国制造不接受中国品牌是啥情况
头条里面比亚迪dm I已经超越两田一产
谈车就不能提全球，全世界。合资车卖给世界上的车，跟卖给中国的根本不是一个级别。垃圾车销往中国。就连卖给印度的车都比卖给中国的强
窝里横？多新鲜呐
外国公司评的有什么公信力。比亚迪无论油车电车都已经秒杀丰田了，只不过外国人不承认而已。