中国车企加速布局泰国市场 新能源车型成突围关键

第46届曼谷国际汽车展近日拉开帷幕，展会现场中国品牌表现亮眼。据统计，参展的中国车企数量超过10家，展台面积占比达到总规模的一半。业内人士指出，随着泰国政府大力推动新能源汽车发展，当地市场格局正在重塑，这为中国车企提供了重要发展机遇。

泰国作为东南亚第二大经济体，2023年人均GDP达7,172美元。受疫情影响，该国经济曾遭遇重创，但通过降息、消费刺激等政策逐步恢复。值得注意的是，服务业贡献了泰国61%的GDP，而工业占比为30%。不过经济复苏呈现明显不平衡态势，旅游业快速回暖的同时，汽车等制造业仍面临挑战。

当地汽车市场正经历深刻变革。一方面，传统日系品牌因电动化转型迟缓，市场份额正被中国车企蚕食；另一方面，泰国政府推出的"3030政策"明确要求到2030年电动汽车销量占比达30%。在此背景下，中国新能源品牌迎来发展良机，2023年市占率已突破10%。

市场调研显示，72%的泰国消费者愿意考虑中国品牌汽车，主要看重其价格优势和智能化配置。目前比亚迪、MG、哪吒等品牌销量领先，其中新能源车型占比高达81%。值得一提的是，比亚迪仅用两年时间就拿下泰国30%的电动车市场份额。

各中国车企正采取差异化策略开拓市场：

- 上汽集团作为最早进入泰国的中国车企，已累计生产21.8万辆汽车

- 广汽埃安2024年销量同比激增46倍

- 长安汽车面向中高端市场，2025年1月销量同比增长758%

- 长城汽车则计划发挥皮卡领域优势，推出多元化动力产品

不过挑战依然存在。泰国汽车消费高度依赖信贷，但目前贷款拒绝率可能高达40%。此外，二手车市场供过于求导致价格下跌，进一步加剧了金融机构的放贷谨慎。专家建议中国车企需持续加强本地化建设，在保持价格优势的同时提升产品品质，方能在泰国市场实现长远发展。

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