近日，博世集团宣布2021年在华销售额达到约1286亿人民币（约169亿欧元），较2020年同比增长9.6%，并创下在华销售额新高。
博世中国表示，由于2022年初新冠疫情的再次袭来，博世在西安、苏州、长春等多地的生产先后受到影响，但同时积累了宝贵的疫情防护和闭环生产的经验。目前，由于疫情的持续发展和物流因素，博世在中国各地的生产面临着不同程度的原材料供应短缺，从而产能有所限制。博世在上海和江苏太仓的三个汽车部件工厂以及位于上海嘉定的热力技术工厂由于疫情管控仍处于闭环生产。
博世中国总裁陈玉东博士
博世中国总裁陈玉东博士表示：“随着疫情逐步缓解，政府和行业协会对于复工复产的重视和支持，我们看到了积极好转的趋势。然而汽车等产业的供应链很长，环环相扣。整体恢复产能需要每一个生产供应和物流运输环节的打通，仍有待时间和共同努力。”
博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士视频演讲
尽管眼前面临诸多挑战，博世仍将继续投入技术创新，致力于可持续发展的长期战略目标。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示：“博世将在未来的三年，围绕气候中立的目标投入30亿欧元用于技术创新。”博世将在各个技术领域开发能源多样化的解决方案，其中，电气化和绿氢将是两大战略重点。
中国市场方面，博世在汽车与智能交通技术业务板块，已经可以提供全栈式电气化解决方案，覆盖个人出行到运输物流场景，包含两轮、私人出行、轻卡、重卡等多种出行方式。
博世与中国本土企业在氢能领域展开合作
另外在氢燃料电池方面，博世目前已开发了更高功率氢动力模块，并将在2022年实现本地化生产。同时，博世在氢能领域也已和本土企业庆铃、威孚和潍柴展开合作。
闭环管理期间上海华域工厂员工操作AGV
展望2022年，博世表示面临诸多不确定性，从而很难对今年未来的整体表现作出准确的预期。疫情反复、芯片短缺和供应链压力仍将持续，同时伴随着原材料、能源和物流价格上涨所带来的成本压力。长期而言，博世在中国市场仍将坚持本土化发展，积极布局包括电气化、氢能、自动驾驶、制造业升级等战略重点领域。
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