业绩好的品牌，每每都会在刚刚月初，就赶紧把产销报告发出来，因为越早发，就能越早“嘚瑟”，不但鼓舞士气，对于消费者心智也是一种刺激；
而业绩差的一般都会迟一些，因为要想各种“借口”来粉饰下数据，不是昨天产线升级，就是今天供应链紧张；
也有个别的，干脆就不发了，理由也是千奇百怪，比如准备上市，处于“静默期”，要是沿着时间线，往前倒腾，会发现这两年没干别的，一直在静默，当然偶尔业绩好的月份，它就不用静默了。
江铃福特属于哪一种？当然是第一种“嘚瑟”型，刚刚月初，就迫不及待的发了8月数据，继7月份销量首破8000大关后，8月份销量再次高达8,076台，同比去年增长率高达51.7%，连续6个月实现环比增长，这在目前的传统燃油车市场上，发展非常惊人。
目前江铃福特的销量还是以SUV为主，自今年3月份领睿上市后，其产品线基本已经覆盖SUV全车型，而现阶段该车型也是其最热销车型，在7月份时销量为2457台，首次超越了长安福特所有的SUV车型，包括锐界、锐际、探险者等，均落后于领睿。
总体数据而言，目前江铃福特的SUV车型销量突破8000台后，已经彻底超过长安福特的SUV车型总销量，据乘联会披露数据，长安福特7月份SUV销量合计为6924台。而从过去几年长安福特的发展情况来看，其SUV一直是短板，也一定程度上促使它进入了下滑阶段，如今非但没能很好的解决，反而被江铃福特抄了后路，可谓有苦难言。
就在今年初，江铃福特科技正式成立，福特的持股比例也从以往的32%，提升到49%，基本与其在长安福特的持股比例相同，这意味着，对于福特汽车来说，其国内的两个合资伙伴，再没有孰重孰轻之分了，而随着全新一代福特F-150猛禽皮卡的直销，放到了江铃福特的经销网络，再一次印证了，福特虽然没有放弃“长安”，但却多少相对疏远了一些，而这一切，应该说还是江铃努力的结果，用更激进、更透彻的战略与执行，赢得了福特的尊重与信任。
相比较而言，笔者更看好江铃福特科技的发展未来，更加专注的定位和敏捷的节奏，或许是品牌发展的新趋势。
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视频直播
明摆着福特已经失去对长安的耐心了
一线都两个合资公司，也正常
主要是长安的suv也都不咋地，我就奇怪了怎么那么丑，不伦不类的，老美的硬派感觉都没了
翼虎不好看，不知道设计师什么审美
江铃主要是靠今年的领睿吧。要不也不行
我看说江铃出口的能占一半，不知道怎么出口量这么高，是为福特代工然后出口吗
只是乘用车吗 全顺这种商用车算在内吗 不算吧
江铃等了20年的机会 终于来了 哈哈哈
如果只是江铃想做，那福特肯定没必要把股份上升到49%，归根到底还是福特知道长安那面就那么回事了，没戏了
领字辈大战锐字辈，呵呵
就是个福特标
很快销量破万，真心不容易啊
百年福特，毁于长安
长安福特的suv销量还不如江铃福特的了？！！！！
破车就是在消耗福特的品牌，等都毁了看还能做什么，唉
我的车方向盘跑偏，得去调教下了，服
性价比高，就卖的好，一线合资卖这么便宜，销量低才怪
有人也变速箱异响的吗
现在的领睿用的发动机，我看还是江铃产的，但是技术又好像是福特的，谁知道到底怎么回事，解释下
长安就是自作孽，谁也救不了
领界那车咋样，有车主说说吗，真实的，不要网上拷贝给我！！！
中国人需要的车就是够大就好！
唉，看到江铃超越长安。真是五味杂陈，中国消费者真的就只会看外表吗？……三大件长安比江铃强太多了吧。