一周前，现代汽车集团刚刚发布“氢能愿景2040”，提出到2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划。

起亚首台氢燃料电池车将于2028年亮相。

作为现代汽车的兄弟品牌，起亚也坚定押注氢能路线。9月14日，据外媒报道，起亚首台氢燃料电池车将于2028年亮相。不过首款车不会马上进入乘用车市场中，而是将先投入在军用领域，之后才有望发力民用乘用车市场。

起亚氢燃料电池车谍照

新车或将基于前置后驱布局的斯汀格打造

根据此前的预告图，起亚的首款氢燃料车应该会基于前置后驱布局的斯汀格打造。二者很可能是同一款产品，有着非常相似的前悬比例、前杠样式、后视镜位置和A柱线条也很相似。

预计新车可能会搭载电动机功率在650-700马力的氢燃料电池动力系统，续航里程将在600公里左右。

现代汽车集团第三代氢燃料电池动力系统

9月7日，现代汽车集团发布了第三代燃料电池系统，将于2023年正式推出。据悉，全新的氢燃料电池系统分为100千瓦版本和200千瓦版本。

其中，100千瓦版本成本降低了超过50%，体积较少了30%，使得燃料电池车具备更好的经济性。200千瓦版本动力系统，功率提高了2倍，耐久性提高到3倍。目前暂不确定这套系统是否会在现代起亚集团中共享。

氢能混动跑车概念车Vision FK

十年前，大多数人认为，燃油车还将统治一个世纪；五年前，新能源一词在汽车市场中流行，但究竟是电动还是氢能路线，争议非常大；到了现在，电动车占据新能源主导地位，且渗透率不断攀升。

前不久，本田正式将氢能源路线从自己的总体战略中剔除，仅保留与通用合作的部分。在氢能源路线上除了丰田之外，就剩现代起亚集团还在坚持。现代汽车集团决心不小，氢能的愿景也十分美好，但同时也面临着巨大的挑战。

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• 情丝难断 1个月前

  一个小国家，折腾不起来什么

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• 北汽西永 1个月前

  棒子和鬼子一意孤行，现在的汽车市场也有政治因素，他们的国际地位不行，不可能把氢燃料推起来

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• 关键先生 1个月前

  说实在的，国内要不是那个人品很差的欧阳院士，氢燃料更没戏了

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• 三元八环 1个月前

  技术是好技术，不过不看好棒子

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• Hiteqin 1个月前

  自己国内玩玩就算了，别出来了

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