据乘联会发布的2023年1月份皮卡厂商批发销量排名快报显示，长城汽车以11680辆的销量继续保持着强势领军地位，上汽大通和江淮汽车分别排名第二和第三位，销量分别为5198辆和4612辆。而其他车企1月份的皮卡销量均在2000辆以下。

整体来看，由于春节因素，1月份全国皮卡市场售出3.1万辆，同比下降26.5%，环比下降29.5%。乘联会指出，1月份的销量排名受到国内外市场销量的共同贡献。其中部分皮卡车企的出口量，已经占据其总销量30%以上。而长城汽车的强势领先，也是很依赖其海外市场的成功。

作为国内皮卡领军企业的长城汽车，其在海外市场发展策略也逐渐更加有进取性。最近，长城炮推出了智利15周年庆典活动，向用户展示了其卓越的产品品质，同时荣获了“年度最佳皮卡”的殊荣。在澳大利亚和新西兰市场，长城炮的销售稳步提升，成为当地消费者心目中的梦想座驾。在危地马拉市场，长城炮成为长城汽车首发车型，为当地用户带来全新的车辆选择。此外，长城炮在南非市场也荣获了“年度最佳新晋皮卡”的大奖，可谓多点开花。而在畅销海外的基础上，以长城炮为代表的长城皮卡业务，已经开始致力于本土化发展，在创造当地经济增长，和企业自身发展间，得到了最有利的平衡，同时也获得了消费者的高度认可和赞誉，让世界认识了“中国皮卡”。

而在国内市场上，皮卡在销售地区上，目前表现出了明显的区域差异，北方市场的销量高于南方市场。而近两年，西北和东北市场相对较强，而西南、华南和中南地区的市场需求相对疲软。不过总体而言，我国皮卡市场，在政策一定限制的情况下，仍然保持着良好的发展态势，还是非常令人期待的。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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• 南阳修车大师 1个月前

  长城应该重视一下风骏系列，不然市场要被偷家了。

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• 美好风景须慧眼去发现 1个月前

  第二至四名总和都不如长城多。

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• 老高的养生有道 1个月前

  江淮皮卡表现不错

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• 韭菜老邢 1个月前

  再热闹几天吧

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• 萝卜君不行么 1个月前

  为什么江铃皮卡下降这么多？

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• 忘形河洛间 1个月前

  长城皮卡虽然领先，份额还是下降的。

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• 聪明的白云Yr 1个月前

  最烦的就是饥饿销售

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• 西北荒漠迷彩 1个月前

  感觉长城可能会回到起点，以皮卡和越野车为主打，其他作废

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• 今年网事 1个月前

  皮卡界能笑傲江湖，华山论剑的只有长城，上汽大通，五十铃。

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• 南阳修车大师 1个月前

  皮卡领域要被蚕食了

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• 紫珊瑚2019 1个月前

  不以超高性价比论英雄，高质高价才是核心

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