近日,针对“小米汽车敲定弗迪刀片电池”的消息,比亚迪回应称:可以问小米,比亚迪对此并无任何公开信息可以披露,对该消息不予置评。
在这之前,36氪在报道中曾提到,小米汽车已确定将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片电池方案,并敲定宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池为主力电池供应商。
业内人士猜测,小米汽车配置规划可能会由低到高,低配车型计划采用400伏电压平台,高配车型计划采用800伏电压平台。其中,低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池,而高配车型会搭载宁德时代麒麟电池。
2021年3月30日,小米官宣造车,此后动作十分频繁。包括去年宣布小米汽车落户北京,项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆。
雷军曾表示,小米将自动驾驶作为智能电动汽车第一个突破方向,采用全栈自研算法,全力研发自动驾驶技术。
值得关注的是,有消息称小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。
按照规划,小米汽车将于今年9月进入软模车下线阶段,后续将进入场测和冬测周期,而首款车将于2024年上半年交付。
不给碰瓷
小米汽车青春版
低配高配电池不一样
发布会内容是我们三电系统用的是比亚迪最新技术,全球首发
小米汽车是谁代工的?