日前，从天眼查获悉，小米科技有限责任公司申请注册的“小米汽车”、“米车”、“XIAOMICAR”、“MICAR”商标，除部分国际分类“驳回复审中”、“等待实质审查”外，多数状态已变更为“已注册”和“初审公告”。
据悉，这些商标大多申请于2021年4月，国际分类涉及运输工具、运输贮藏、教育娱乐等。
“小米汽车”商标状态为“初审公告”
“米车”商标状态为“已注册”
据了解，今年4月以来，小米接连注册多个与汽车相关的商标，4月1日正式申请注册“小米汽车”商标，申请注册号54856491。目前，该商标状态为“等待实质审查”。此外，小米还申请了“小米汽车”、“小米造车”、“米汽”等商标。
而在2018年，小米则是完成“米车”商标的注册。
早在2018年，小米则完成“米车”商标的注册
面对新能源汽车的全面推广，小米造车的动作正在持续提速。今年9月，小米集团官宣“小米汽车”正式完成工商注册，注册资金100亿元人民币，由雷军担任法人代表，正式落户北京，并已搭建近300人的团队。
小米汽车将于2024年上半年正式量产
据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时快速推进着汽车的产品定义和团队搭建。
10月19日，雷军曾在小米投资者日上透露，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。
雷军表示，做汽车业务并不是为“出风头”，他指出，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，雷军认为小米不做就会被淘汰。“小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，有极强的扩张性。”
第10000家小米之家，门店面积达到600平方米
11月3日，小米之家门店数量突破1万家。小米集团合伙人、中国区总裁卢伟冰在接受采访时透露，小米之家未来会开更多大店，也是为了卖车考虑。“小米之家已经在考虑汽车品类进店之后，如何进行展示，如何更好的场景联动。”
卢伟冰透露，“位于深圳的第10000家小米之家是升级过的4.0版本，门店面积达到600平方米，以后还会开设更多面积庞大的线下店面，为汽车品类进店做相关的展示准备。”可见，小米之家对于卖车的支持已正式提上日程。
需要注意的是，卢伟冰提出了希望2-3年内实现3万家门店的新零售目标。3万家店基本上能够完成对中国市场的覆盖，小米希望花2至3年时间完成这个近期目标。
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小米下一步:房地产
红米汽车没有注册
还是带个米字啊