根据路透社报道，英国的汽车产量在出口需求上升的推动下，今年9月同比增长近40%，达到单月最高纪录，也是自2023年以来的最强劲增长。据英国汽车制造商和贸易商协会表示，今年9月，英国的汽车产量为8.82万辆，比去年同期增加2.5万辆，增长了39.8%。其中，电动汽车的产量同比增长了41.5%。而今年前九个月，英国的汽车产量为66万辆，较去年同期上涨了15%。

英国汽车产量的增长主要得益于出口量的大幅增长。据数据显示，英国9月的汽车出口量同比增长了32.2%，达到6.47万辆，占当月总产量的73.4%。今年前三季度，英国的汽车出口总量同比上涨了16.3%，达到52.5万辆。而欧盟仍然是英国的主要贸易伙伴，其中约六成的汽车销往欧盟，同比增长了46.1%，占该行业海外贸易的58%。

SMMT强调了保持英国-欧盟贸易合作协议中规定的零关税贸易的重要性。根据协议规定，自2024年1月开始执行更严格的原产地规则，要求越来越多的电动汽车零部件必须在当地生产才能享受免关税贸易。如果不遵守规定，将面临10%的关税。根据SMMT的估计，一旦完全实施，英国制造的纯电动汽车在欧洲的平均成本将增加3600英镑，而在英国销售的欧盟制造的电动车的平均成本将上涨3400英镑。

SMMT的首席执行官Mike Hawes表示，鉴于电动汽车生产的重要性日益增加，首先也是最紧迫的一步是英国和欧盟同意推迟更严格的原产地规则，以保持竞争力。他还指出，英国汽车产业需要继续与欧盟保持紧密的合作关系，才能确保长期发展和竞争优势。

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