据韩联社统计，截至8月13日下午，已有7家汽车制造商在韩国公布了车载电池的品牌信息。这七家汽车制造商中，既有现代汽车、起亚汽车和KG Mobility Corp.等本土汽车制造商，也有梅赛德斯奔驰、宝马、沃尔沃和极星等国外品牌。这些汽车制造商共发布了40款电动车型，其中有14款车型使用的电池来自中国，占总数的35%。

此前，梅赛德斯奔驰在8月1日的韩国仁川电动汽车起火事件后曾以竞争相关问题为由拒绝透露涉事车辆电池供应商。但现代汽车于8月10日率先揭示了各车型的电池制造商，并引领了一系列汽车制造商的公开行动。极星汽车也在韩国首尔发布了首款新车Polestar 4，并公布了新车搭载的宁德时代镍钴锰电池信息。Stellantis集团、保时捷和捷豹路虎也正在计划或将要披露电池供应商的信息，而特斯拉、通用、雷诺、大众和奥迪等其他公司则正在与总部讨论是否透露相应信息。

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