日前，大众软件部门Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg表示：大众将在自动驾驶辅助等功能中提供随用随付的模式，也就是说大众自动驾驶辅助系统未来将支持按里程付费的选项。
大众自动驾驶或采用订阅模式
Dirk Hilgenberg介绍，现在已经有了一种新的商业模式——订阅模式，或按需功能。如果你愿意，你可以在未来50英里内实现自动驾驶。
大众并没有透露收费标准
不过，他并没有透露收费标准。但是作为参考，特斯拉FSD功能的价格为12000美元，较2019年价格已经翻倍。而介于BAP与FSD之间的强型自动辅助驾驶（EAP）在美国重新上线，售价6000美元。可见，雇佣的车辆“自己驾驶一会儿”，费用也不会很低。
只不过，很多海外用户对于订阅模式并不买账。据今年4月的一份调查表示，四分之三的消费者不想为月度或年度订阅服务付费。
视频直播
前有奔驰后轮转向收费 后有大众自动驾驶收费
用，用户出钱，出事，大众赔钱吗？
牛批啊，建议以后按里程收费，跟打车一样就得了
刹车一年限用多少次，不说清楚不敢下单啊
实现自动驾驶不仅仅是软件功能，更需要硬件支持，你买车的时候已经支付了硬件费用，使用软件再付费相当于二次收费。
很多网友还很支持订阅模式，不知道怎么想的
所以我买一辆车，自动驾驶的硬件设施我已经买了，但是我想让这个硬件工作，还要付费，是这个意思吗
一个奔驰付费解锁 后轮 一个大众付费自驾
以后汽车会非常便宜甚至成本价出售，越来越同质化，电机电池等主要部件就几个大厂垄断，厂家只负责调校，然后由于电车结构简单故障率低换车周期变长售后服务更是很难盈利，因此软件方面例如自动驾驶等会成为主机厂主要且可持续的盈利点！！！
我倒认为这是好事，以后买车全是满配低价，车主按需付费开通某些设置，正好也弥补了，前期预算不够车辆配置不足的问题，倒霉的是改装店了，特别是德系车原装升级估计要没生意了……
可以，不过出了事故车厂承担。
这就相当于组装了台电脑只给你硬件不给驱动，想要驱动额外收费
出车祸谁负责！？付费自动驾驶就等于付钱请了司机吧？！
以后买完车，第一件事就去论坛找破解版固件，可以解锁所有功能，但不能联网，可以线下安装破解app，但有可能变砖。新熟悉的感觉
国外可以玩订阅模式；
国内很可能会搞成：想自动驾驶？先看一分钟广告，解锁自动驾驶10分钟
个人心理上，是比较喜欢买断模式。 但是其实订阅模式也没什么毛病，对于那些用得比较少的用户，是比较化算的。
看看人家怎么抢钱，不对，是赚钱，中国产商要把步子迈大点儿啊。
这么搞就是不想卖车了，自驾成本这么高，还不如打车这商业模式好直接干翻汽车行业
牛逼，买了个出租车！
以前看视频要钱 ，听歌要钱 ，这没什么 ， 现在倒好 买个车 有功能还用付费 ，自动驾驶付费 出事你们会负责吗？
以后开启自动驾驶前，先看30秒广告，可以体验五公里，想要更好体验，可以选择包月包季包年，Vip8可体验全部功能，然后买二送一，如果想超前体验更新的功能，那就得按包再付款。资本的尽头就是腾里腾气滴！
问题是付费后，是真的无人驾驶，还是需要驾驶人员辅助操作，驾驶人员不要出了事故说是驾驶操作不当，死亡怎么处理，
以后开门，开窗，刹车，油门，车机使用，开锁等等等等都要你订阅付费，
等大众发展起来 ，比亚迪都是世界第一了，更别滴自动驾驶了，依照现在中国的国力，只要国家想发展，自动驾驶还是简简单单的
图片评论
我不需要自动驾驶，那你大众是不是应该把自动驾驶的硬件拆除，然后把这部分的钱从购车价里减掉？
这是不是应该被称为‘奔驰后轮转向付费的蝴蝶效应’
算了吧，你还是出个付费的空调吧，看这个家伙谁受得了，接着再出个付费的速度解锁，限60时速后想解锁超过60的话每需往上解锁10时速就得1000美刀难道不好么？空调你可以装风扇，60时速很多家伙就受不了吧
这是中国车企弯道超车的好机会
代驾模式
绑定腾讯大众专属会员优惠更大
奔驰后轮转向也收费，那坏了厂家包修吗？再说消费者已经一次性付款买了车上所有配置，除非这项功能不算在车价里
这是给国内车企送市场啊
科技捕捉器和方向盘多少钱一年？我不付费能不给我用吗
车是买的，所以车辆功能的使用权应该归购买者所有
意思是买车花一份钱 想用还得在花一份钱？？？
不久刹车也要钱，
嗯，大众信仰不得了
中国车企就此雄起！
等以后才知道国产香，国外车以后什么都要钱。
那跟我打个出租有啥区别？
刹车也需要按需付费吧
以后还是打车算了，怎么什么东西都要收费？
汽车免费，按里程收费
再来一个会员服务，像化腾一样，
前轮转向，和刹车，必须解锁才能用。
大众集团就是牛啊
啊这……就是硬件支持，并且我买了，想让它工作还要付费，可以这么理解吗？真就共享汽车模式了吗？
这活玩的真花！！！
收费贵的话可以把自动驾驶调整为远程控制，直接专人帮忙开，安全性高，还解决了一部分人就业
最后是不是连整车都是订阅付费啊……等等……那我直接租车去不好吗？
幸好人穷，买不起外资
玩坏了，啥都上订阅，那还买车干嘛
让你们买电动车 这下开心了吧
为什么不刹车付费，刹多少付多少？
电子产品
我的大众只有一个德国狼堡原装支架，怎么付费解锁其他功能呢
资本啥东西干不出来？
说实话这辈子没这么无语过，对大众彻底拉黑
踩刹车要不要付费
出门打车，打的谁的车？自己的车。
实在不行来个踩刹车之前看个广告吧
以后的汽车会像听歌软件 视频软件一样 搞VIP ，汽车免费给你用，但是 VIP一大推 ，什么远程解锁，远程开空调、远程无人驾驶、 远程开雨刮、等等… ，要想用先交费
付费刹车，不交钱，不给刹车
跟奔驰一样，牛逼得很哟
吓得我赶紧买辆车，免得被割韭菜
现在都开始向手机APP学习了，各种订阅，会员，
资本家的好手段
以后喘气就收费，按肺活量记！
有实力可以搞一下，这也是个赚钱机遇。没出事故就赚，出事故多就赔钱。
终有一天，请观看三十秒广告后使用
以后刹车功能也按月缴费使用吧，欠费的话就没刹车功能
你自己玩吧
找个代驾才多少钱？
出事，你的有命赔
以后会不会推出启动收费？使用方向盘收费？开空调收费？
什么玩意 坚决不买
部分功能仅供VIP用户使用？付费功能？这个世界太疯狂了
大众那个ADAS水平，还好意思？
还自己开车多怨啊
出事故，大众全责
还不如打车了。
产品力没有加上 利润点先加上了 666
这车确实高级
好的，已拉入黑名单，永远不买大众。
开了个坏头
和苹果手机一个套路，先买手机，再买各种功能的APP
我还不如请代驾呢
刹车也收个费吧，多少钱一脚刹车。
那我为啥不打滴
喝酒之后用自动驾驶算酒驾吗？
是不是跟腾讯学的
未来早就开始收费了
建议车出厂就不要卖了，直接付费使用，按小时按公里算都可以，而且每个功能单独收费
影不影响我雅迪电动车？
你这不行呀。一年根本收入不了多少。这样吧教你一招，新车送100次刹车，超过100次一次1毛钱或者3毛钱，又或者包月300块钱，然后充值一个月50块钱成为vip vip各项优惠95折扣，然后一个月150块钱vvip 各项9折，然后300一个月svip 各项优惠75折。然后就是限速，免费用户最高30码速度，vip用户60码 vvip100码，svip解锁200码最高。然后就是一键启动，一次2块钱，转向灯一次1块钱，svip用户免费。然后就是雨刮器前雨刮器100一个月，后雨刮50一个月。怎么样这样一套下来大众一年就可以成为全球首富可以吧
前有宝马座椅通风加热收费，后有大众自动驾驶收费
这新能源汽车做的不咋地，互联网的那一套全学会了