近日，从官方获悉，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。据悉，首批梅赛德斯-奔驰国产化重卡将于11月初正式交付。

梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡正式下线（现场图）

据了解，梅赛德斯-奔驰国产重卡自项目伊始，针对中国物流客户需求及车辆运营工况展开了深入分析。在国产化过程中，奔驰携手150个国内供应商展开合作，实现超过1500多个零部件的本土化供应。目前，梅赛德斯-奔驰重卡Actros系列国产化率超过50%，Actros C系列国产化率达到90%。

此外，梅赛德斯-奔驰卡车国产重卡的销售服务网点已经初具规模，至2022年年底，网点覆盖达到100家，实现对省会城市和物流枢纽城市的全覆盖。为提供全生命周期服务，奔驰针对授权经销商团队进行专业化、体系化的梅赛德斯-奔驰全球标准培训。

至2022年年底，梅赛德斯-奔驰卡车国产重卡销售网点覆盖100家

据官方介绍，位于北京怀柔的梅赛德斯-奔驰国产卡车厂区，占地面积40余万平方米，年产能达到6万辆。工厂全面执行戴姆勒全球最新的INTEGRA 6标准进行建设，搭载梅赛德斯-奔驰的生产技术、制造标准，以及科技和智能装备。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示，“梅赛德斯-奔驰重卡的本土化生产，预示着商用车行业中外合资合作即将展开新的篇章。”

Actros系列车型试制样车（实图）

梅赛德斯-奔驰国产卡车工厂集自动化、柔性化、智能化、数字化于一体，以订单为导向、以数据为驱动，在质量、制造、设备、物流、能源等维度实现信息技术与制造技术的深度融合，贯彻源于德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，应用大数据工具更快响应、主动预警。

以焊装车间为例，整个车间按照精益生产原则进行规划，以模块化标准岛、碳纤维机器人抓手、AGV自动化输送为主要特点, 近100%的焊装自动化生产兼容多种车型柔性生产。

同时，在人员培训上，从德国沃尔特（Wörth）工厂以及土耳其阿克萨赖（Aksaray）工厂直接派遣了近30名资深生产与工艺方面的专家，现场给工人进行具体的生产作业指导和质量管理培训。

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德博士

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德博士（Dr. Holger Scherr）表示，“梅赛德斯-奔驰卡车在华的长期可持续发展是我们的愿景。我们希望，到2028年梅赛德斯-奔驰卡车将成为中国客户心中首选的卡车品牌，中国市场能发展成梅赛德斯-奔驰卡车全球最成功的市场并成为梅赛德斯-奔驰卡车德国之外的第二故乡。”

同时称，当前，中国物流运输行业正向着高效、集约、绿色、智能方向发展，市场与用户对于物流装备高端化的需求愈加强烈，当前是梅赛德斯-奔驰重卡进入中国高端市场的最好时机。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 大漠朗月 1个月前

  中国生产出那么多重卡，还需要奔驰重卡吗？

  回复
• 京华影视留声机 1个月前

  奔驰重卡最早内蒙古包头就和德国奔驰合作生产过。北方奔驰重卡。后来不合作了，标志也换了。

  回复
• 门里有只虫 1个月前

  换标车么

  回复
• 週渔Dr影子 1个月前

  换标欧曼

  回复
• 灵敏阳光7m 1个月前

  再过几年，重卡也会步轿车后尘逐步电动化。国外以内燃机为动力的卡车品牌好日子也快到头了，未来是以比亚迪为主的新能源车的时代

  回复
• 骗假不留 1个月前

  合资重卡失败案例太多了

  回复
• 敏锐微风AE 1个月前

  奔驰轿车能出个1.0T的简配 不知道卡车咋样

  回复
• ff银杏树 1个月前

  只有那商标像奔驰的！

  回复
• 有喜陈皮茶业 1个月前

  国产也要100万一辆

  回复
• 这应该是真的 1个月前

  奔驰确实牛，轿车，越野车，性能车跑车，房车，卡车都能生产，几乎全能

  回复
• 大海无量晨 1个月前

  运价现在这么低，卖给谁？贷款的话按现在的行情车子报废了贷款都还不清

  回复
• RongYT独角兽 1个月前

  今年卡车市场也敢卖？

  回复
• 红薯炖蘑菇 1个月前

  买再好的车跑运输也挣不了几个钱儿，当然有关系有资源的固定运输另当别论

  回复
• 利远卿 1个月前

  是不是用潍柴动力

  回复
• 大头鱼295 1个月前

  解读一下：为什么国产重卡那么多了，合资重卡还要再进入！首先，国内的物流已经上升到一个量级的水平，快递公司很多。在比拼价格，服务，时效中。时效成为了未来的新的发展重点。国产卡车价格便宜，小的质量问题稳定性等等还是有待提高。进口合资重卡，质量稳定跑的快主要还省油。所以，高端重卡还是有一定市场空间。

  回复
• MR_JohnnyB 1个月前

  买奔驰拉货？ 维修坑吗？

  回复
• 阿彬小鬼 1个月前

  我觉得国家应该加大整合小品牌、工厂规模，延展整车寿命利用率。

  回复
• 局级斟茶员 1个月前

  欧洲的产业转移开始了

  回复
• 临清小伙666 1个月前

  改标版EsT

  回复
• 花为黑 1个月前

  大标值多少钱？

  回复
• 佣户115d7196m43u 1个月前

  逼的老谭放大招

  回复
• 十堰锐亿婚车 1个月前

  狼来了，国产重卡还有多少生存空间。

  回复
• 子茚丶 1个月前

  福里福气的梅德赛斯奔驰

  回复
• 别来无恙63007 1个月前

  买这个运费高吗

  回复
• 高冷雪梨ct 1个月前

  车头就国化了。

  回复
• 泽昊55 1个月前

  看上去不咋地

  回复
• 方南嘚丽美 1个月前

  重卡前列的，前几个是不是；斯堪尼亚、沃尔沃、MAN、雷诺…

  回复
• 优雅面条b1 1个月前

  国产不努力呀

  回复
• 进击的节奏 1个月前

  来吧！都来吧！欢迎各位来中国投资赚钱！欢迎你们！

  回复
• 车评元宇宙 1个月前

  斯堪尼亚啥时候国产

  回复
• 皂角刺刺 1个月前

  很好啊，有了奔驰重卡稳定的底盘，以后消防车等等特种车辆装备就可以跟上开发了，慢慢的也不用再花大把美金进口了。

  回复
• 快乐的百灵鸟lP 1个月前

  国内重卡技术已相当成熟，何必再花钱引进呢！

  回复
• 爱在太平洋2 1个月前

  国产化率超百分之五十，不知道包括发动机吗？

  回复
• duanpp609 1个月前

  北京奔驰减配也不知道国产奔驰重卡减不减配

  回复
• LancerEvo9 1个月前

  阿克托斯都国产了 西塔罗还远吗

  回复
• 漂流的沙尘暴 1个月前

  东风最强

  回复
• 大道至简CXR 1个月前

  沃尔沃重卡

  回复
• 嗳殇O小叄 1个月前

  绝口不提康明斯嘛

  回复
• 雨顺共存 1个月前

  国内重卡满足不了国内和周边国家运输需求吗？引进重卡合资目的是什么？建厂需要大面积耕地吗？

  回复
• 阿贤2022 1个月前

  没有立标别买，假奔驰！

  回复
• 利远卿 1个月前

  这不是解放换标吗？

  回复
• 专汽厂家魏经理 1个月前

  来一台奔驰洒水车

  回复
• 格外32 1个月前

  放心吧，核心部件还是进口的

  回复
• 开个货车走天涯 1个月前

  听说用的福康的发动机？

  回复
• THNMS 1个月前

  1.33T吗？

  回复
• 难以形容 1个月前

  国产重卡根本就够用了，这玩意儿贵一倍有啥意思

  回复
• TravelCavalier 1个月前

  有什么优势吗

  回复
• 祝蘑姑丰收 1个月前

  欧洲模拟卡车里，萨博，DVF开着很舒服，而且不贵

  回复
• 嗨等等莪 1个月前

  记得广告最多的是康明斯

  回复
• 雾隐191 1个月前

  这才叫真正的大奔，想彰显自己有钱就开大卡车去公司。

  回复
• 亿美元投资理财 1个月前

  福康动力？

  回复
• 你是水军吧 1个月前

  现在卡车司机都沦为打工者了。一个比一个低价运费

  回复
• 康记78616975 1个月前

  是好貨

  回复
• 杨叔未老 1个月前

  谁跟奔驰合作谁就会死，刚开始北京奔驰也不行，是由于改款后的奔驰设计太好了才起来的。看看奔驰的商用车哪个不死？说到底德国奔驰太固执，不会变通，自以为是。

  回复
• 小鸟亻犬特加 1个月前

  5年能不能回本？

  回复
• 大胆刁民就是我 1个月前

  这个不叫奔驰，这个叫梅赛德斯actros

  回复
• 跳霹雳舞的程咬金 1个月前

  我还只为三一重工呢

  回复
• 知足常乐11759 1个月前

  奔驰要卖50万左右，没有国产品牌的汤喝了

  回复
• 中华人1719 1个月前

  别光为了钱！引进品牌，学校技术，学习制造工艺才是王道

  回复
• 展台搭建商 1个月前

  国产重卡的危机来了

  回复
• 快乐的暖阳fR 1个月前

  搭在国六后处理就玩完

  回复
• 叶曦澜庭 1个月前

  相比较戴姆勒奔驰，曼卡车在国内还是少见的

  回复