彭博社报道称，通用汽车正在中国进行裁员并计划与合作伙伴上汽集团商讨更大规模的结构性改革方案。裁员涉及与中国市场相关的多个部门，包括研发部门。在未来几周内，通用汽车与上汽集团将讨论产能削减和中国业务重组问题。知情人士透露，调整涉及转向生产电动汽车，专注于更高端车型和进口高端汽车。据悉，通用汽车是在中国本土生产时间最长的外国汽车品牌之一，是继大众汽车之后第二家获得在华生产许可的外国品牌。

通用汽车业务调整，主要涉及两家中国合作伙伴。通用汽车与上汽集团签订为期30年的合约将于2027年到期，通用汽车希望到期之前将业务恢复持续盈利。通用汽车在中国的第二个合作伙伴是上汽通用五菱汽车有限公司，主要生产小型和廉价汽车。通用汽车认为，该合作伙伴的前景更好，因为它生产的是中国需求仍在增长的紧凑型电动汽车。

据上汽集团7月份产销快报，上汽通用7月份的销量已下滑至15000辆，同比下滑82.42%。今年1-7月累计销量240579辆，同比下降55.14%。相比于上汽集团旗下的其他车企，上汽通用的销量跌幅最大。通用汽车正在对产能和业务进行重组，希望在中国市场取得更好的成绩。最近，上汽通用汽车进行了一系列的人事调整，以促进公司的发展。

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• 元气天空iy6 1个月前

  上汽通用已经没有存在的必要了。通用把欧宝卖掉了之后，通用丧失了适合中国的轿车的研发能力，别克轿车的后续换代存在困难。因为通用美国的车型和中国车型的契合度很差，通用美国没有轿车和小型车。如果一定要保留上汽通用，结果可能就是别克会变成MG换标车。但是如果硬要换标，别克会陷入和MG以及荣威的内斗，别克在其他市场的品牌认可度很低，不具备中国生产出口其他国家的潜力。所以，上汽通用还是破产清算算了

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• 小飞虫XFC 1个月前

  结合现状来看，如果合资车企都被挤兑走的话(撤离)，自主品牌不晓得会涨成啥样…… 不信就坐等看一出好戏《中国人不坑中国人》吧。

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• 吃鸡毛菜的狮子王 1个月前

  2027年上汽和通用合同到期，上汽通用解散，通用股份卖给上汽，在国内只保留上汽通用五菱一家合资公司。雪弗兰车改为奥朗德平台进口车，别克品牌和凯迪拉克品牌以品牌和技术授权的形式授权给上汽继续制造，车型由国内泛亚技术中心负责研发。五菱继续保持现有品牌的定位，红标五菱商用面包，银标五菱乘用车，主打中低端产品，继续秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念！

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• 嗨压锅 1个月前

  通用就该学习大众，大众除了底盘，用料厚道都是高售价换来的，然后就是拿捏国人的心理，内饰符合国人心理，广告营销做的好，国人喜欢套路，忽悠弄得头晕眼花了，还爱面子，他们才不管你车实际怎么样，，，

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• 知识收藏爱好者 1个月前

  看着他们快被磨着熬废了，他们才想起来要重组，哈哈哈哈笑死了

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