近日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，其全系车型将搭载名为“天神之眼”的高阶智能驾驶系统。这一系统将覆盖从7万级到20万级价格段的市场，标志着比亚迪在智能驾驶领域的进一步布局。与此同时，宝骏官方对此表示欢迎，认为技术的普及不应是单一企业的独角戏，而是需要整个行业的共同努力。宝骏强调，随着更多车企的加入，智能驾驶的普及将加速到来。

宝骏品牌自定位为“智能汽车普及者”，一直致力于推动科技平权，为用户提供更多高阶智能驾驶场景与功能。自2022年9月宝骏KiWi EV大疆版上市以来，宝骏不断在智能驾驶领域取得突破。该车型成为全球首款10万元级别搭载代客泊车功能的车型。随后，宝骏悦也于2023年5月上市，将代客泊车功能进一步下探至8万元级别。2023年9月，宝骏云朵灵犀版上市，成为全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型。2024年4月，宝骏悦也Plus上市，成为全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型，并将高快领航功能下放至10万元级别。2024年9月，宝骏云海上市，全系标配高阶智能驾驶，实现了端到端模型在10万元级别车型的首次量产落地。

宝骏汽车最新的智能驾驶成果——灵眸智驾3.0，将率先搭载于宝骏享境。该系统集成了多项高阶智能驾驶功能，包括车位到车位的城市领航和远程召唤的代客泊车等。宝骏享境作为上汽通用五菱旗下的中大型轿车，已于此前完成下线。新车长宽高分别为5005/1900/1505mm，轴距为2900mm。根据申报信息，纯电车型的驱动电机峰值功率为186kW，最高车速为170km/h，配备磷酸铁锂电池。插电混动版本则搭载1.5T发动机，最大功率为105kW，最高车速可达190km/h。

随着比亚迪和宝骏等车企在智能驾驶领域的不断推进，智能驾驶技术的普及正逐步成为现实。这不仅为消费者带来了更多选择，也推动了整个汽车行业的技术进步。未来，随着更多车企的加入，智能驾驶的普及将更加迅速，为消费者带来更加便捷和安全的出行体验。

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