5月25日，一汽丰田全新MPV车型格瑞维亚正式首发，预计今年三季度上市。
作为广汽丰田赛那的姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚基于美版丰田SIENNA运动版，两车在外观上区别不大，甚至可以用“大家来找茬”形容。
主要区别在于进气格栅，格瑞维亚采用了蜂窝网状设计，赛那则是横条幅网状结构。此外，格瑞维亚保险杠两侧带有通气口。
车身侧面和车尾，一汽丰田格瑞维亚与广汽丰田赛那基本一致，除了车尾的一汽丰田和广汽丰田标识，基本看不出区别。
尺寸上，格瑞维亚的长宽高分别为5175mm/1995mm/1765mm，轴距3060mm，令人惊喜的是格瑞维亚长度比赛那多了10mm，宽度、高度和轴距相同。
内饰方面，一汽丰田格瑞维亚配备了7英寸全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘，悬浮式中控多媒体触控屏，和赛那基本一致。
动力方面，一汽丰田格瑞维亚搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到183kW，不出意外，也和赛那相同。
综合看，除了前脸略有差异，侧面、车尾、内饰、动力，两车基本一致。也许有人会说丰田没有进行区隔处理，缺乏诚意。但车评网小编反而认为丰田这种左右手互搏的双车战略，对用户是好事，毕竟广汽丰田的赛那市场反馈火爆，一车难求，甚至加价。
赛那的官方指导价为30.98-40.58万元，上市后一度出现疯狂加价的情况，甚至与进口SIENNA价格接近。赛那2022年1到4月销量分别为4329辆、4120辆、6444辆、4993辆，仅次于别克GL8和传祺M8。
这时候，再多一款可以完全替代赛那的格瑞维亚，两家丰田竞争，将很大程度缓解赛那终端加价的情况，毕竟中高端MPV市场需求就那么大，多一家竞争，就有更多优惠的可能。
所以一汽丰田格瑞维亚，也是一款让人期待的车型，不知道最终指导价是否有惊喜！
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
视频直播
格瑞维亚，名字拗口，不容易记住啊
还是老塔车评的文章好
小编不负责任
想修车买车的找我